车辆存在的问题，发动机运转不平稳，存在故障码发动机，节气门相关股长，以及节气门控制相关故障，节气门控制相关故障主要指的是节气门的驱动机构，不能正常工作，通过查询电路图可以确认车辆节气门的导线全部连接到发动机电脑当中，那么车辆在出现节气门直接的故障码。需要注意的是，车辆可能存在节气门到发动机电脑之间的连接导线插头虚接，导线折断的可能性，以及节气门自身损坏，包括发动机电脑损坏。车辆的简单直接测量方案就是通过万用表进行导线的通断测量，可以直接确认导线故障，节气门可以直接进行更换，调换测试也可以直接排除，那么最终剩下的就是发动机电脑损坏车辆，如果需求更专业更直接的测量方案就是使用示波器直接测量，发动机电动节气门，两根电机pwm信号线。以及测量节气门对比角度，位置传感器信号导线，通过这两个可以直接确认是哪一段出现的问题，例如电脑端或者节气门。车辆目前必须要先对节气门故障进行排除之后，再确认发动机运转平顺性是否达到车辆使用需求。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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故障码
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？
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LBVNU98037SB44336
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？？
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车辆接下来必须参考我拍照的电路图，测量节气门到发动机电脑之间的导线，并且参考第2张图片的导线插头，插针位置，测量这6根导线，确认是否存在导线折断的问题，如果没有的话更换节气门，在更换节气门，如果仍然不能解决问题的情况下更换发动机电脑。
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还有没有然后
按照目前描述的文字测量结果，最终可以准确锁定故障。确保可以排除拍照的这两个故障码。
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我告诉你，线路全部量过了，而且用功率试灯接线试过，线路没有虚接
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节气门换了两个，电脑版里面的驱动芯片，信号接口芯片我都换了，还是一样，无奈换了发动机电脑版，还是这两个故障
此问题的全部可能性就是这三个原因，如果不能解决问题的唯一结果就是，车辆目前更换的零件当中，必然有一个存在质量问题，或者是车辆的实际测量存在不可信的情况。
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如果这么简单，我还来问你，我就想听不同意见
无其他更多可能性。
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不要太绝对
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电脑版，节气门已经找车对调了
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排开这两个故障，你想想还有什么能够引起怠速游车，加不起油的可能
你的维修有严重的问题，车辆目前不需要做任何其他维修，必须要先对节气门故障进行排除之后，才可以做出车辆的其他项目检测维修。
而不是说你想怎么休就怎么休，正确的维修思路才能保证您的车辆正确的排除故障。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
再简单来说，你反馈的信息决定了您故障判断的结果。
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知道我为什么换电脑版吗，因为修理厂师傅说他们再换曲位插头时，没有断电，直接剪掉了三根线，然后曲位的数字信号是直接到Cpu的，所以我决定换电脑板
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如果你觉得没有其他原因，我请求换人
车辆存在的问题，发动机运转不平稳，存在故障码发动机，节气门相关股长，以及节气门控制相关故障，节气门控制相关故障主要指的是节气门的驱动机构，不能正常工作，通过查询电路图可以确认车辆节气门的导线全部连接到发动机电脑当中，那么车辆在出现节气门直接的故障码。需要注意的是，车辆可能存在节气门到发动机电脑之间的连接导线插头虚接，导线折断的可能性，以及节气门自身损坏，包括发动机电脑损坏。车辆的简单直接测量方案就是通过万用表进行导线的通断测量，可以直接确认导线故障，节气门可以直接进行更换，调换测试也可以直接排除，那么最终剩下的就是发动机电脑损坏车辆，如果需求更专业更直接的测量方案就是使用示波器直接测量，发动机电动节气门，两根电机pwm信号线。以及测量节气门对比角度，位置传感器信号导线，通过这两个可以直接确认是哪一段出现的问题，例如电脑端或者节气门。车辆目前必须要先对节气门故障进行排除之后，再确认发动机运转平顺性是否达到车辆使用需求。
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早就拿示波器看过了，你说的这些我会不懂？
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问你就是想得到点别的东西
