目前这种情况加不上油，主要的原因就是节气门体，或者是油门踏板，包括发动机的线路，燃油系统点火系统出现问题。另外就是发动机的电脑出现问题。像这种情况已经把外围的东西都检查完，那只剩这个发动机的电脑板，应该是有问题，因为他当心出现发动机控制模块的故障码，所以说这个最后是重点检查一下这个地方，线路插头有没有氧化的？拆开电脑板看一下有没有进水腐蚀的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你说的这种情况在行驶当中烧油烧气都会出现这个问题吗？现在正常行驶主要是烧油还是烧气呢？
加不上油的情况下发动机有什么症状，就是怠速保持在怠速位置不动吗？
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我现在烧气，这个病已经很久了，我换过节气门，大线包，查过全车大线，查过行车电脑，换过火花塞，犯病的时候烧油也犯病，
主要是什么情况？就是加不上油的时侯踩油门儿，发动机转速不上吗？
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犯病的时候就是怠速，加油怠速反底一点点
那你这种情况用仪器检测也没有故障码是吗？
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没有反映
行驶当中是偶尔出现，也不是一直有吧。
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说犯起病来，就一个劲的犯病
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不犯病的时候，什么事都没有
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电脑检测故障码是P0607
这个是发动机控制模块的故障，故障码
你这个要检测的话其实也很简单，出现问题的时候让修理工把那个汽车检测诊断仪连接上看数据流，就是加不起油的情况下踩油门看一下这个油门踏板位置传感器，电脑里面能不能接收到数据？
他这个正常加速的话，踩油门踏板，把信号先给了发动机电脑，然后再用这个发动机电脑控制电子节气门体开始工作，是一个这样的控制过程。
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我是出租车司机，一天也要跑两百公里吧
哦。你的意思是也不确定什么时候有，所以说这个检修就比较麻烦。那这种情况有好多车也出现过，一般都是采取这种方法，只要电脑读不到这个信息，线路节气门都没问题，包括油门踏板那就是电脑本身的问题，因为故障码他直接说的是发动机控制模块问题。
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油门踏板我也换了
把发动机电脑的线路插头检查一下有没有氧化的情况，地下有没有接地不良的情况？
这主要说的是发动机控制模块，这个故障码。
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电脑没有氧化情况，接地不良我不知道
你把线路检查一下，确定没问题，就得用仪器看数据流，如果电脑接收不到油门踏板信号，这个一般都是发动机电脑工作不正常，就像你说的这种情况，断电以后重新打开电源，这个就工作正常，一般都属于电路，就是发动机电脑板可能工作有不良的情况。
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就是说发动机控制模块，我也不知道是哪个模块呀
发动机控制电脑，电控车都是电脑控制的。
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我这里的电工给我把大线全重新铝线了，行车电脑也给查了，说都没有问题呀
没问题，那就不可能出现这个故障了，那还是有问题，
最主要就是发动机的电脑要检查一下。
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发动机电脑到哪里去检测呀
电脑这个最简单的就是找同样的车型替换你不是跑出租嘛，也没时间，这是最好的办法。
只要把外面的线路检查，节气门油门踏板都没问题，那就是电脑可能出问题了。
另外一种情况就是读取数据流这个就可以知道。出现问题加不起速的情况下，看数据流才可以。
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我的车型和别人不一样，年限不是一个年限的
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他们的都是11年之前的，我是12年的，就节气门都不一样，
电脑板的型号一样，都可以替换实验。
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节气门不一样的不着火
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能不能把电脑给烧坏了呀
只要和电你原车的电脑型号一样，这个更换上以后就不会烧坏，你现在这个车的电脑有可能是，有时候有工作不良的情况。
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电脑型号不一样
同型号的电脑只要你原车线路没问题，这个肯定烧不了。
就你现在的这个故障码，修理厂一般也就是更换电脑板的处理，要不你就去汽配城找专业维修电脑板的拆下来给你从台架上测试一下，但是必须在出现问题的时候检查，但是你这种情况，大部分时间都是正常的。
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你给的结论就是行车电脑的问题对吗？
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我这车刚开始犯病钱儿吧是毛车
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代数吧一高一低一高一低
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