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开车我放在一挡爬坡,我什么爬不上,几次一来,车底冒烟了
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杨舜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-28 06:01:58
你好,可能是你的离合器打滑,车底冒白烟,还有一股烧焦味,可能是你的离合被烧了,需要更换离合三件套了,希望能帮到你
相似问题
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开车我放在一挡爬坡,我什么爬不上,几次一来,车底冒烟了
王晓斌
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开车我放在一挡爬坡,我什么爬不上,几次一来,车底冒烟了
王来来
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五菱宏光S的惰轮和宝骏730的惰轮卡槽深度是不是一样的?我买了个五菱宏光S的惰轮装在14款宝骏730上面,转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音怎么回事?我的皮带要不要更换了?,这个是不是冷却液放水口?刹车油多少公里换一次,节气门一个星期清洗一次吗?汽油滤芯多久换一次?刹车片多久换一次的?三元催化自己能不能清洗?
转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音,需要检查涨紧轮,更换惰轮,皮带暂时不要更换,图片上那个是冷却液放水口,刹车油4万公里换一次,节气门2万公里清洗一次,汽油滤芯2万公里换一次,刹车片6万公里换一次,三元催化自己不能清洗。
刘强强
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问个问题,本人车是宝骏560手豪,最近夏天天气比较炎热,关于开空调对车子动力影响问题,因为前段时间我有个朋友开宝骏630在地下停车场出来时候上坡突然熄火,重启后怎么也爬不上去,后来把空调关闭就可以上去了,我想问一下是不是对于宝骏560也是会这样?
陈刚
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宝骏730新车手动挡一年零十个月,最近一次跑高速出现速度上不去,油门加到底,五档 转速在两千以内,速度在60以内,一点也跑不起来,过了大概不到十分钟从新换挡加速,又进入正常!请问这是什么原因?
提不起速时没有抖动,基本排除缺缸问题,主要检查一下节气门,可以用电脑检查,然后是燃油泵,油压不够也可能导致这种情况,考虑是间断性出现,离合器片损坏的可能性不大
高冬松
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我的宝骏730-16款当人坐在车里面,钥匙放在旁边车门怎么会自动的锁上? 我的宝骏730一16款当人还在车里面要下车按一下开锁件手还没离开又锁上了,人根本下不来请问是什么原因
根据您的描述来看,这个主要是因为主驾驶车门的锁块出现了问题,这个也算是一个通病,你只要更换主驾驶的锁块就可以解决问题。
我的北汽幻速S3 2016年1月购买的,现在才跑9千个公里开始挺好的,跑了一千个公里就发现不对劲了噪音大,提速慢爬坡无力,有次爬坡别人面包车都能爬上去,我的不行,挂上一挡爬到半山腰发动机前面冒烟,轻轻一踩油门两千转速就上去了就是不走。这样的情况该怎么办。???
程良建
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大师,你好,关于宝骏730iAMT,1.8L的车况来说,在第三次保养上,发现汽油滤芯里面有垃圾,换了之后,需要清洗化油器吗?宝骏化油器是否根摩托踏板车一个原理,这次也清理了里面极炭,但是,4S店说,把92号用完,加95,试试,看走高速上不上得了,我去年走高速,油门踩到底没,车速上不去?一般开车的没有说油门踩到底的,请求大师的指点?
三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。主要是动力养护。
刘强强
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问: 我开的是长城风骏5 2011年的车跑了九万公里了!现在就是开着一段时间就会上坡无力 冒黑烟!一点坡用一档都爬不动,油泵校了,油嘴也换了!还是没有解决!誰知道是怎么了!【车型:风骏5】
李立全
4.4
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师傅你好,我的车是宝骏360手动挡精英型磨合期.前天回老家时车上连我共有5个人大概100公里路程,期间最高车速达到95码,快到家时又增加2人,有接近3公里的路全是乡下山路需要爬坡,爬坡期间一二档,转速我还没有在意主要是上坡有两次换挡不及时,陡坡一档起步起了3次,回家休息了有2个小时,又开始走期间速度最高差不多还是90多码,想问下这个磨合期间这个情况对车发动机以及各配件是不是损伤很大。对以后车的性能使用是不是有影响。我以后得注意哪些方面的问题
新车在磨合期内最好不要超过3000的转速,这个还是有必要的。但是满载这个就完全没有问题的。另外在爬坡时尽量不要半联动离合器大油门。不然会对离合器片有一定的异常磨损。但是偶尔一两次也是没有问题的,这个可以完全可以放心。
高冬松
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