出现此问题维修过什么地方，车子几万公里了
![mechanic_avatar]()
车子大修过，但是缸盖没有动，行驶四万公里！
这种情况下应该是正时错牙了，错了一个牙
![mechanic_avatar]()
但是对正时的时候三个黑点，对的也对啊！为什么会跳牙？
肯定调整的张紧度不好，去修理厂拆开正时皮带罩看一下吧
![mechanic_avatar]()
是1.5排量，正时链条的那种，和五菱宏光1.5排量的发动机一样，
那更对了这款车正时挺容易爬尺
![mechanic_avatar]()
张紧器是油压的，张紧器上有小卡簧片是防止往回收的！
我知道，这个张紧器一旦再伸出猛然回位接着变松
![mechanic_avatar]()
这个问题和相位传感器有关系没有！
关系很大
错牙就会报此问题，如果正时不太好拆你就先换一下凸轮轴位置传感器试试
![mechanic_avatar]()
换上新的传感器就正常， 熄火俩仨小时又出现那种情况了，
看正时吧，肯定爬牙了
![mechanic_avatar]()
这种情况会不会排气凸轮轴坏了
你打开气门室盖看了吗
正时看了对吧
![mechanic_avatar]()
这个正时怎么看对不对
这两个颜色正好对那轮上的槽吗
![mechanic_avatar]()
不对， 正时对好之后就对不住黑点了！
你上次这不做了记号了吗，正常的是，链条黑色连口正好对准那个槽
这种情况下是正时爬牙了
![mechanic_avatar]()
上次没做记号， 按点对的！
你再看一下啊，不对就重新对一下
![mechanic_avatar]()
现在正时又对一遍，这个故障一直有，
这不是氧传感器故障吗
![mechanic_avatar]()
这个故障一直都显示，消不掉
这个和正时没关系
