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逸动
这个是跑了几十公里检测的,我的车是2013款逸动手尊,上下班代步工具,里程数28600.行驶中无故障灯亮,还找过机修师傅看了下点火提前角是2 低了,我的车不是缸内直喷,是不是低了。现在油耗8.0,请大师指点。
这个是跑了几十公里检测的,我的车是2013款逸动手尊,上下班代步工具,里程数28600.行驶中无故障灯亮,还找过机修师傅看了下点火提前角是2 低了,我的车不是缸内直喷,是不是低了。现在油耗8.0,请大师指点。
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#abs灯亮了是什么原因#
#中控干了几年走不出来了#
#倒车灯是一个亮还是两个亮#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#年检标志是不是全国都不用贴了#
#点火提前角#
#点火线圈坏了的前兆#
#胎压2.8是不是高了#
#零跑是哪个公司旗下的车#
#驻车制动器故障灯亮了#
曹金牛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-07 17:26:20
不低的,现在的车点火时间是不用调的,受电脑板控制,电脑根据曲轴传感器检测位置点火。
逸动百公里油耗也在7升左右,根据个人驾驶习惯,也差不多的。你的油耗不高的。
你是否是用手机软件检测的,这种数据一般都不怎么准确,可以到维修点用电脑检测一下,读一下数据流即可。一般没故障灯的话,不会有什么问题。
其它的没图片,和这一个问题,点火提前角也是专业的仪器分析的
点火提前角低了没毛病吗?
点火提前会增加油耗,燃油燃烧不充分。现在的电喷车时间是不能更改的。
那还有其它办法吗?改用95的?还是更换12孔径的喷油嘴?
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王师傅你好,我的车现在跑了快3W公里了,3年半了,上下班代步工具。这个点火提前角用专业的设备也测过,也是2,是不是怠速情况下就这样,正常值5--15是吗?那个罐组1温度一直都很低,跑了几十公里的还是低,起步不踩油门发抖,转速下降到500左右,感觉要熄火了,没有故障灯亮。
认证技师
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我的车是2013款朗逸现在开了32000公里,前段时间发动机故障灯亮了,去修理厂找师傅看了下,他说是加的燃油不合格,让加高标号的汽油跑两箱再消掉故障灯,在灯之间车有时有明显的顿挫感,师傅帮我清冼了节气阀,后来帮我消了故障灯,但跑了十几公里故障灯又亮了,后来自己又灭了一直到现在再没亮,就是偶尔车有一阵顿挫感很明显就感觉像油路不畅通.,仪表显示百公里油耗以前是6.5左右,现在到7.3-7.5望大师帮忙解答是怎回事?
翁运洋
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各位大神好 我的车是15款长安逸动 1.6 行驶4万公里了 前半个月下雨天停车后再启动 车子显示防侧滑故障灯亮起。 然后第二天去4S店检测为束线故障(报价吓人没修) 师傅说可以开没事的 然后开得2天发动机故障灯跟着亮 我这次没去4S店 去了附近的汽车修理厂 师傅用电脑板几分钟帮我把故障灯消除了 第二天行驶50公里左右 拐了个弯 防侧滑故障灯又亮起。 接着第二天开去修理厂 师傅电脑板查出 90a409 故障代码 故障灯无法消去了 请问各位大师有没有遇见同样的问题 然后是那个位置坏了。大概需要怎么维修 谢谢了
当前处理这个问题的方法,首先就是先把那个a BS的插头,包括后面连接的那个线路针角,还有那个方向盘底下的那个转角传感器的线路连接插头,检查一下有没有氧化松动的情况,先排除这个问题。这个灯点亮的主要问题就是线路接触不良,a BS电脑有问题或者是转角传感器出现问题,发动机线束出现问题,造成这个情况产生。
冯瑞
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!
所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
于永洋
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你好大师,我想咨询一下我买的是长安cs75 2016款自动精英型,2016年购买的,现在35000公里,我想向大师咨询两个问题 1,前两个月车子在行驶过程中出现过两次低转速车抖的情况,深踩了油门转速高了就好了,至今未出现过这个问题,2,以前偶尔会出现点火延迟的故障,点火要7-8秒钟才着车,3,最近油耗很高14-15/100km不知道和前两个问题有没有关联,会不会是火花塞或喷油嘴出现问题了,节气门和喷油嘴在2.5万公里的时候在4s店清洗过,火花塞没换过。请问大师这是什么问题…!?😬
你好,你这个一般是火花塞的问题,火花塞使用寿命一般为三万到五万公里,火花塞影响凉车启动和油耗,建议你去修理厂检查一下
魏兵辉
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我车子是大众朗逸11款1.4T的,车子未大修过的,现在问题如下:每次启动走大概几公里就发动机故障灯闪,跟着长亮,减速就车子很振没力,熄火了重启动又正常,但每走几公里又是故障灯闪再长亮,检测电脑显示多缸失火和二三缸失火,修理师傅对掉火花塞高压包喷油嘴等还是一样,二三缸失火,缸压和行车电脑检测过没问题的,求师傅指点?
有条件的话测量失火时候的传感器波形,
李小鹏
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15年2月的长安之星2代,现在2万多公里了,一直市区用车,偶尔会跑跑山路。 前不久出现车辆时表指针行驶中加速减速时有点点跳(以前新车时是匀速升降的), 最近水温表在发动时的几分钟内也会小幅度跳几下(主要是发动机刚启动跳,指针升到最低刻度C以上就正常了) 麻烦各位师傅看看有可能是哪些位置的什么故障导致出现这种情况的
卜西营
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我的12款长安逸动1.6自动豪华型,13年购的车,目前里程3万多公里。去年出现过一次车辆行驶中油门不稳的故障,故障灯未亮,4S查不出问题,后来我叫他们拆了油门踏板,对插头清理了一下又插回去,后来故障就没出现。这次的故障情况:车子正常发动,发动机有点很轻微抖动了几下,起步行使了一公里左右感觉发动机抖动有点明显,停车打开引擎盖观察发现发动机转动有点不恒定。接下去开车睬油门加速过程中,发现油门踏板加不上油是空的,然后猛踩油门几下,突然又给上油了,车速能上去了,发动机抖动持续。开车睬刹车第一脚正常,睬第二脚时发现刹车踏板硬踩不下去无刹车了(像车辆熄火状态睬刹车时一样);车辆排气管突突响并冒黑烟。全部过程无故障灯亮。现在车子一直在修理厂,也查不出问题,求各位大师帮忙诊断诊断🙏
你好,根据你描述的问题,刹车需要真空管和真空包。失速重点检查节气门
杨敏
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长安逸动2015款,快6年了,以前都没问题,半个月前开着开着突然防侧滑灯亮了,接着就是发动机故障灯,也没在意,第二天准备出门时发现故障灯和侧滑灯亮着,打不着火,故障灯一直闪,请了个师傅来,说是可能钥匙不匹配触发了防盗锁,然后用电脑把故障码清除了,啥都不显示了,然后开车出门,结果还是这样,跑了一个多小时,又出现了,只要一熄火(后来熄火了会亮SS灯,和气囊灯水温灯红色感叹号灯)但是只要亮ss灯,就打不着火,今天开到4s店,说是ecu电脑主板可能短路或者坏了,叫我换ecu电脑,有精通长安的师傅吗,帮我分析分析,(还有一点,每次点不着火,我就把电池断开,一秒就行,重新接上,就可以打着火了,也能开,就是亮故障灯和侧滑灯,行驶途中,时不时会故障灯都亮,指针全部归零,但是车子不会熄火,可以一直开,等会就又不见了,剩下故障灯和侧滑灯一直亮)
这个先解决CAN网络问题,如果整个网络中有一个模块坏了就可能会导致整个网络无法通讯,这也就是你看到的所有故障灯都亮的原因,如果已经确定线路和其他模块都没问题了那就只能是eCu的问题,建议维修或者更换
李建华
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。
检查缸压维修
王平
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福特蒙迪欧2013款,福特蒙迪欧2013款2.0t油耗
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