我的车是12年的捷达伙伴，刹车有时踩到底也没有，然后连续踩两脚又有了，abs泵以前怀疑是泄压，把后座的abs泵的连接插座断开了，现在abs灯亮，没有abs功能，已经换了两个刹车总泵，还有这故障，没有清除
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#etc没电了# #刹车总泵# #已经有c1证了怎么考摩托车# #挡泥板有没有必要安装# #有9座的商务车吗# #没有动力# #没有颗粒捕捉器的国六车# #没有驾驶证可以买车吗# #特斯拉没有刹车踏板# #隐形车衣到底有没有必要贴#

高瑶

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2017-01-26 20:40:57

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春节到了李东东在这里提醒您下车前注意关闭用电设备以免引起车子非正常放电导致您再次上车车子无法启动冬天车子不像夏天那么容易启动建议刚启动后的车子进行预热路过有积雪的路面时还请多多注意安全如果发现挡风玻璃上有积雪请不要马上使用雨刮片需要您用手把积雪清理干净并打开暖房风几分钟积雪就没有了李东东祝车主朋友 2017 新的一年里平平安安健健康康。您的支持是汽车大师的进步，您可以点击我的头像关注我，并进行一对一的图文咨询问答。欢迎您下次光临，希望我的回答可以帮到您。最后祝您：用车愉快，万事如意，工作顺利，心想事成，健健康康。

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捷达车，十万公里，最近两个月出现了三次一脚下去无刹车，连踩几次有刹车但很低，反复踩也不增高，熄火后踩刹车也不增高，并且踩到一半后接着慢慢泄压到底，但是行车能刹住车，拆卸四轮刹车鼓刹车片刹车盘无异常，总泵分泵无泄露，ABS灯不亮无故障码，更换刹车油刹车总泵四轮放气情况没变化，道路测试急刹车ABS有反应弹脚，请问这是啥故障？怎么维修？

王银红

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09年大众捷达伙伴。长时间开车，特别在市区开时候使用刹车频繁情况下，正常行驶时突然遇到紧急刹车，瞬间感觉刹车没有工作，直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了，换了一个总泵也不行，说是泵不好，又给换个好的，开了十来天，没有跑远也没有进市区可能没发现，今天跑了30公里走走停停，突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样，又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了，再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉，跟ABS介入一样的感觉，只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好，然后等来了一段时间还会犯这个毛病。问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题，还是其他原因。写的比较啰嗦，各位见谅，这个问题实在困扰在下许久，望大家耐心看一下，万分感谢了！

你好，这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的，有时间把abs泵换掉就可以了

卢二辉

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08年捷达前卫Gif 顶配，开车在低速的时候大约10∽15KM/h，有刹车弹脚的现像，连上电脑检测左前轮速度与其它轮不一致，更换了左前轮传感器，问题依然存在，有时会报ABS故障，报故障后就不存在弹脚现像了，但是车子重启后，ABS故障就会消失，还会有刹车弹脚现像。这个是什么的问题，修的话得多少钱？我找的修车铺，又是换传感器，又是换刹车油，又是连上电脑不停的故障复位，一直没处理好，又说要换ABS泵，得1500左右，还不能给我保证搞好。求解，拜谢!

李欣

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你好，我开的是12款捷达老捷达，现在行驶路程十三万三千公里。仪表盘ABS灯有时候亮，有时候灭，电脑检测故障码检测右轮电路，换新的传感器，检查传感器接头有电源，然后电脑检测故障码还是右轮电路问题。如果仪表盘ABS灯亮的时候，踩刹车有吱吱的响声，而且弹脚。如果灯灭了，踩刹车轮胎抱死，没有任何响声。请问这到底是什么原因。

根据你描述的情况需要检查右前轮的ABS传感器感应齿圈是否损坏需要更换

郑建华

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16年捷达手动挡1.6的仪表盘偶尔abs和刹车片灯报警，有时候方向盘，发动机。epc也出来。熄火重启有时都没了有时候剩abs和刹车的。电脑读码说是abs内部故障修车工给我换个abs行车电脑。弄完开出来后开了一会还有这个情况。返回修配厂说可能换这泵不合格。又从新发泵。又换一个。现在还是这种情况。我的车之前出过事故换过发电机。那师傅怀疑发电机电压不稳。打火检测1个小时电压在13.99-14.1左右。搭铁线啥的也都查了找不到毛病。哪个高人能指导指导指导

你好反复检查你的问题，跟发电机有很大关系的，建议做下发电机更换试试，跟ABS电脑的关系不大！如果ABS线路供电都没有问题建议给你发电机！

杜云平

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你好，我开的是12款捷达老捷达，现在行驶路程十三万三千公里。仪表盘ABS灯有时候亮，有时候灭，电脑检测故障码检测右轮电路，换新的传感器，检查传感器接头有电源，然后电脑检测故障码还是右轮电路问题。如果仪表盘ABS灯亮的时候，踩刹车有吱吱的响声，而且弹脚。如果灯灭了，踩刹车轮胎抱死，没有任何响声。请问这到底是什么原因。

这个轮胎装上压紧就好了转动轮胎如果有摩擦声音那么是有问题的，

王平

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你好，咨询一下。我的车是10年老捷达，跑了9万公里。第一次出现故障是下班后在停车场发现的。当车一启动，ABS灯常亮，手刹灯一直闪，还间断出现滴滴声，一般是三声，过一段时间发动机故障灯会亮，行驶中突然放开油门，车稍微有点顿的感觉。第一次去维修厂检查，未发现故障，解码后继续开。4个月后再次出现，症状一样，特别是车辆速度降低后踩油门加速时总会滴滴响几声。中间经历了3次左右去维修厂解码（有两次还把车盖打开，把左边一个什么东西拆开又装上），排除故障，说是ABS泵有问题要换，便宜的几百块，好点的要1000多块。每次排除后一般3天左右再次出现。最后一次去4S店，说是ABS控制单元出问题要换，1500左右。请问这种情况是不是一定要换ABS泵或者ABS控制单元（这两个是不是一样的？），换要花多少钱？谢了。

根据上述方法修理更换！

杜云平

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06年的捷达，车窗有防夹手功能，行驶25万左右，换过塞环，具体不知道哪款车，前几天行车中突然没有力气，像缺缸，abs灯亮，闭钥匙重启，故障灯灭，状态还是一样没劲，(之前也犯过两次)停车一个小时以后自然回复，昨天突然又出现，而且越开越慢，2档爬坡都费劲，停车检查高压线圈发现1和.4缸不打火了，换了高压线圈，之后还是像三缸车.突然变成1.2排量似的，给油时候排气管像堵着似的不痛快，空挡给油基本没什么感觉，昨天昨天用清洗剂喷来喷节气门也基本没有什么变化，汽油泵有压力，汽油滤芯也换了，没有故障码，要是换汽油泵不管用咋办

你好，根据你的描述，你已经做了很多检查，火花塞，点火线圈分缸线，喷油嘴都检查过了，我建议你再检查一下三元催化器有没有堵塞。

张波

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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？

直接更换节气门体体后试车

马建雄

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捷达春天，我彻底服了我的车了！凉车点火费劲，没有凉车高怠速就是8百转！然后加油挫车！目前更换了火花塞，高压线，点火线圈，燃油压力调节器，水温传感器，汽油泵总成，进气压力传感器，刹车开关，非常新的机油，而且已经打开缸盖子发现气门只有非常轻微的积碳，节气门已经清洗而且重新匹配！今儿又把氧传感器换了！汽油压力点火后是3个，熄火为2.6左右应该属于正常状态，这个毛病只有凉车时存在，车温度上来以后一切正常。谁能告诉我这到底是怎么了？跪求，请吃饭都行

李增杰

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