4s店几点上班，检查发动机故障诊断多长时间能完？如果换发动机排气阀大概需要多长时间？
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石超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-19 07:06:35

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8点上班，发动机故障诊断半个小时完成，排气阀40分钟更换。

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好的谢谢

mechanic_avatar

你好，希望采纳，谢谢

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请问北京现代瑞纳，排量一点四升，二0一二年买的车，到现在跑了十一万公里，中间修了一次发动机，到二0一八年三月二十二日早上加了油，油加了四分之三，跑了十五公里左右，停下办完事就开始回家，当时车打着后就发现车有点不对劲，车加油门时有点突，接着就是油门要踩到一半才能把车打着，要时不加油门的话车就憩火，再就是发动机故障灯也亮了，到修理厂检查说发动机正常。不知是什么原因。

您说的这个情况，一般原是火花塞损坏，喷油嘴雾化不好，汽油滤芯堵塞，积炭过多造成的，需要到修理厂使用解码器调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障，检查气缸压力更换老化的火花塞，刚刚大修的发动机的话正时错位也是一种可能性，还需要检查正时

陈爱军

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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。

电脑都进不去，那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电，那很可能是保险丝或者保险盒有问题。

李五华

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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。

你说的这种可能也是有的，如果是点火锁那里不去控制继电器，不给继电器电源，可能也会出现这种故障但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作然后你试一下它能不能启动，如果可以启动的话那说明发动机电脑是好的可能是点火锁那里的问题，如果你强制给一个电源让继电器工作，这种情况下车辆也不能启动的话，那说明和点火锁那里是没有关系的，这个你可以试一试。

李渊

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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果）新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8）能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。

你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。

钟文波

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10款现代瑞纳，刚换的新发动机，目前问题行驶一段公里数后，怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.换发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大（前两年换的，博世铂铱金，行驶公里不到一万）能想到的只有这些，还烦请各位大佬为我支招…

检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有？建议更换火花塞试试看。

张满辉

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你好，我开的是14年七月份买的现代瑞纳车，现在跑了一万六千公里，不到一万六的时候，黄色发动机故障灯时亮时灭五次，到4S店说加点好油跑跑差不多能好，93改成97，现在一直不灭了，再去4S店检测，说是后氧传感器加热，说的是的拆了看看，在清洗油路，在清洗节气门，由于他们下班没能处理，我感觉新车怎么会出现这样的问题，到下面的维修的地方，维修的说的这个灯亮没事，但是灯亮开着总感觉不好。问问大师这是什么情况怎么处理。

冯少龙

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13年1.4瑞纳发动机电脑模块电脑诊断u0101 can通信故障TCM(c-can)当前变速箱模块进不去，车辆跑不起来，只有一个前进档和倒档。速度表没有。在发动机和abs里面有速度数据，

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，先确定下来变数箱电脑的供电电源电压是否可以点亮功率试灯，打开钥匙测量变数箱电脑插头，一共需要有4个电源，2个打铁，一定要能够点亮功率试灯，电源针脚为39号54号55号都是棕色线，还有50号绿色线，2号和17号是打铁，都是黑色线！如果供电电源电压正常需要测量一下通讯线电压是否正常，正常高电压为2.7伏左右，低电位为2.3左右！发动机电脑如果可以读数据，读故障代码的话，重点检测一下变数箱电脑的供电电源和打铁，包括变速箱电脑插头针脚是否虚接，如果都没有问题，建议检测一下变数箱电脑！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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您好：我的是13年瑞纳自动挡，跑了67000公里了。 1、冷车怠速不抖，车热后怠速间歇性抖动， 2、冷车驾驶室有哒哒响声车热后声音变小.

你好！根据你的描述，第一个问题发动机间歇性抖动原因有很多；比如， 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞间隙过大、积碳、积油等问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器（节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等）问题。还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大；节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。车子怠速抖动故障排除方法是；车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除，比如试试清洗一下节气门积碳，检查点火线圈的性能，查看火花塞的工作状况，检查点火系统的各个传感器，检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。第二个问题，车辆凉车有哒哒声；原因是汽车停放一个晚上，发动机机油基本全部流回到油底壳。在发动机冷启动时，机油不能在第一时间将油底壳机油送到各个部件进行润滑，此时你听到的“哒、哒”响声(你听到的这种声音一般是在八到十万公里以上的车才会有，这是时间长机械磨损的原因)，在持续两三秒之后机油润滑到各个部件，此时声音逐渐变小，此时发动机油温逐渐上升你说听到的声音逐渐消失。这是属于正常的。如果您感觉到声音很大，您可以更换粘度稍微大一点儿的机油试试，如0W30、0W40。或者可以在机油里加机油抗磨剂降低发动机噪音。

杨宽

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现代瑞纳报p2187和 p2191

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，故障代码混合气过稀，车辆实际情况发动机喷油嘴数据太大了，排气管燃烧情况为混合气过浓，和实际报的故障代码不匹配，需要重点需要检查一下排气系统是否存在漏气的情况，排气歧管接口，氧传感器螺纹接口，进气系统，真空管路和碳罐电磁阀管路，如果没有任何问题，需要确定一下前氧传感器是否损坏，前氧传感器信号线路是否短路断路！插头针脚是否虚接！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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2010年北京现代瑞纳，1.4自动挡的，开了96000公里，加速加不上，发动机闷响，特别是上坡一点力都没有，但是在停车档上，发动机非常有力，顺畅，诊断没有故障，但是入D档时电脑显示3档，入后面两个前进档电脑也显示3档，不知道什么原因

陈启前

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