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东风小康C37
东风小康c37怠速不稳故障码是p0017排气vcp凸轮齿学习偏差超出范围,p0016曲轴与凸轮轴相对位置故障
东风小康c37怠速不稳故障码是p0017排气vcp凸轮齿学习偏差超出范围,p0016曲轴与凸轮轴相对位置故障
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唐亚铭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-08-10 18:29:09
跳齿了
涨紧器坏了
正时对过啦
没事
可能是曲轴传感器或者凸轮传感器有一个有问题
凸轮位置传感器换过啦
你都修过什么或者换过什么
换过一个二手的发动机
原来什么毛病
以前那个缸体打烂啦
传感器都是原来的吗
换原来的上去也是一样
二手发动机上有没有带着传感器
有
你能缺定带来的那个传感器是好的吗
我换原来那个也是一样
你只能用你原来的缸头试一下用二手的缸体
气缸盖吗
是的
两跟凸轮轴我都换上去试过啦
排气的凸轮轴是可变的
有没有考虑曲轴传感器
没有
曲轴传感器我装的原车的
就是怠速不好其它都好吗
有时候电脑也不靠谱
怠速不稳还有故障灯亮
加油感觉有力
一清故障码就息火
👀故障码应该是排气正时有问题
可是凸轮轴我也换过啦正时重新对过
可是电脑识别不了啊
排气的凸轮袖传感器也换过
你是不是买来的发动机原来就有这个毛病
vvt应该没有二手的
二手发动机也换过第二个啦
有
也是一样的故障
就是没试过用原来的缸头
嗯
你怀疑是气门密封不好是吗
也许可变气门的事
间隙
可变气门在凸轮轴的正时上控制的
和凸轮轴达不到
用原来的缸头吧
明天在研究一下
好的
那么晚啦你也早点休息吧
晚安
谢谢你的帮助
晚安
客气了
有什么不懂的在来请教你
互相学习
解决啦,是线路故障
谢谢啊
不客气
祝贺
谢谢
是发动机总线路有跟线接触不好
有时候故障码真的不可靠
反而误导
就是啊,有时候还是要靠人脑和经验啊
你在哪里
我在杭州
我在重庆
可惜我们不允许留联系方式
要不然我可以加你微信
总之还是要谢谢你
763551179
以后可以相互帮助
好的
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你好,这是配气,时间错了,建议你重新对一下。
张万东
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卢二辉
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王平
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您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,建议重点排查一下传感器本身和凸轮轴信号齿之间是否正常,通过测量的线路定性线路应该是正常的,可检查了传感器本身和信号轮
李强
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15年东风小康c32 来的时候p0340 p0366 清完故障断断续续跑20分钟 熄火等下发车就亮故障灯亮了 再媳火发车有点发不着车 第一把没打着 故障码报排气vcp轮 凸轮轴位置传感器都测了 占空比正常 也对换了 电磁阀也洗了排气的好多脏东西 也对换了 还是跑一会就会报故障
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是现在不能进行有效的调节,这个就是执行器自身存在问题了,所以需要更换他进行解决。
刘文强
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你好,我的车是东风郑卅曰产,俊风,排量1,3,系电控油台速不稳,加油不畅电脑测到是进气VCP凸轮齿学习偏差超出范围,和曲轴与凸轮轴相对位置故降
你好!建议你先拆下来清洗一下试试。必要时再做更换。
屈江坤
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东风小康风光 13年车dk15发动机,14万公里了,换完缸垫,亮故障灯 p0340进气凸轮轴位置诊断 把排气侧传感器换到进气侧 一样亮进气凸轮轴诊断 量了进排气凸轮轴电压7.84v 今天跑了十多公里就没劲 转速一直在两千转不掉下来,过一会儿打火转速又正常,我想问下是哪里出了问题?
根据故障代码显示当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等,还有正时错齿也会出现该故障,需要重新对一下正时,看正时是否错齿,更换凸轮轴位置传感器试车,检查传感器感应齿圈是否有损坏的情况
郑建华
4.8
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19924
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13年东风小康,中修后,难着火,急加油就死火,开空调有时也会死火,怠速不稳,拔掉强制通风管打火就容易着火,但转速会非常高达到3000转,一插上马上死火,经检查正时,缸压,油压,电火花都没问题,排气桶有点冒黑烟,感觉燃烧不完全,更换了火花塞,进气压力传感器,曲轴位置传感器,怠速马达,节气门位置传感器,曲轴箱强制通风单向阀,清洗了节气门,问题都没有解决,用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。
在没有中修前,如果没有这个现象的话,就需要动哪里找哪里,检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象,还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流,检查一下燃油压力来 针对排除故障。
陈爱军
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东风小康c37的车 车子因为打不着火拖我们这里来的 高温把气缸垫弄坏了 电脑报故障 节气门位置传感器电压低 凸轮轴位置传感器的问题 大修玩了之后 电脑还是报着两个码 车着了之后又图兔兔的熄火了 检查节气门位置传感器插头没有电是什么原因
高长振
4.9
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