你好，这种情况需要去检查一下节气门是否损坏，必要时更换节气门
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你好节气门，和别的车一互换也一样，还会出这个故障
线路看一下
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别的有什么问题吗，插头也换了也一样
电脑版啊
油门踏板信号也要检查一下
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你有碰到这样的问题吗
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电压多有的的
哦，关键看信号电压的数据是否正常
数据流可以看的，油门踏板了两个信号加起来是等于五伏的
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如果电压过高么，是不是电脑坏了
那也不一定啊有可能是油门踏板给的信号不对
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节气门不是有6个线吗
嗯
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我车发起来，节气门电压是不是，2跟5付 还有两个12付，还有两个是搭铁对吗电压这样对吗
一两根电机，两个信号，一个电源，一个搭铁
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这个节气门，这样的工作方式的啊，两个电位针同试打开的吗加油门时
嗯，电位针就是信号
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当油门加起来时，信号变大还是变小啊
变大，节气门的开度越大信号越大
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哦油门踏板信号是直接给节气门还是通过电脑给节气门
通过电脑再给节气门
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问一下有踏板也6跟线吗
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和节气门的电压差不多吗
六根线分别是两个传感器，一个传感器三根线
不一样
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你这么对宝马这么熟悉的啊
电子油门踏板和电子节气门得控制大部分车都是一样的
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这个故障给我看看，老5系，冷车抖
说的是氧传感器的问题
空气流量计和氧传感器的数据流都需要看一下
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这个故障这么看出是，空留 和氧传感器啊，
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指教一下
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车发以来的时侯看了前氧是不工作的，把空气流量计拔了，氧传感器工作就正常了这是为什么啊
图片上文字的意思就是说，混合气太稀了，养传感器检测到反馈给了发动机电脑板，然后电脑板，增大了喷油嘴的喷油量，但是真大到极限过后，还是过稀，这种情况可能是氧传感器信号有问题需报给电脑版，也有可能是空气流量信号有问题需报给电脑板，还有可能就是进气管路漏气
如果空气流量计拔掉就正常了那就是空气流量计的问题
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明天换一个试试
嗯，好的
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下次车有问题我这样可以联系你么
可以啊
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这样可以联系你
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Xjxm1818这个你知道的
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微信
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在吗
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在吗？大师
哦
微信？
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是的
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像你学习学习
好的，知道了
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修车太难了，是不是感觉我很烦
没有啊，慢慢来，确实很难
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加了没有
微信玩得少，加了也没用，你直接在这里找我就可以了
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加了和个我个号码吗可以联系你
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这里不能联系啊
可以的聊天记录就可以找到我了
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大师没有啊
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不能联系你啊
不能吗
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是啊不能联系啊
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我试过了，发你图片就是聊天记录
那就没办法了，我基本上都在的你的问题我一般都能看到的，晚上
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过一断时间就不行了的
嗯，没事
况且，这里面大师很多的他们都能帮你解决问题你放心好了
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因为这样的有时候急的时候，感觉这里就不方便了，你说是把
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有联系方法和可以方便一点吗，
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谁叫我是菜鸟呢
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你是技师呢
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交个朋友吗哈哈😃
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😢
