您这里说的继电器是指的什么继电器呢？控制什么系统的？
既然是确定继电器冷却之后，才能够启动车辆，那你有没有将它直接更换掉测试一下？
油棒记电器
这说明由于油泵继电器发热导致断开，油泵不供电，所以导致熄火。这种现象我们可以首先检查一下继电器的插脚，他的预见力如何？如果过松就容易导致接触不良发热，确定插脚没有问题，那么就直接更换继电器吧！
记电器一班是多少安的
继电器不分安的。就是一个小电流控制大电流，他一般来说，只要能够插入就没有问题，买一个跟车型插脚相同的。
谢谢
您客气了，祝您用车愉快。
大师，怎么换了个记电器还是不行呢。
您的意思是说你发热了之后油泵又不工作了吗
您确定是继电器发热的原因导致出现的这个问题吗？有没有在发生问题的时候去测量一下油泵的插头有没有电呢！
就是
本身继电器这个东西就是一个零部件，如果确定是由于它发热的原因导致产生的问题，那我们更换之后应该就可以解决的，但是有可能是因为其他的问题像插脚的接触不良等等。还有就是像油泵本身有问题，也有可能会导致线束发热当然了，他不可能只是这里发热。当发生问题的时候，确定就是继电器没有吸合吗？
有没有确认原因是由于过热的原因还是由于控制线路的原因呢！
恩
继电器没有吸合，那应该考虑是控制线路的问题啊，那控制线路在没熄火的时候还有电吗？
这个就不知道了，
那要怎么检测
这种检测并不是您个人就能够处理的，就像是刹车开关这样的问题。那必须要介入诊断电脑，通过数据流当中的信号，看看他是否正常。这并不是说我们这样乱猜测的，怎样判断故障不准确，而且也不严谨。像我说的这些只是一些可能，但必须要通过仪器和测量以及数据流的分析，才能够推测出是哪里的问题。
我把记电器坼了，里面的吸合器的铜片烫手。
那么这样的话就应该考虑是油泵有问题了。由于电流过大，所以导致它发热。很有可能油泵在工作时间长了之后，导致接触不良电阻上升，所以出现了这种现象，那么理应线束也是发热的。
线束是什么
也就是继电器到油泵的线束，你摸一下是否也是比较热呢？或者是看一下油泵插头的位置摸一下线束？
