2011年凯美瑞，排量2.5，自动空调加一桶冷媒后就加不进去了，空调压缩机打不开，求答案
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邓兴

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2016-06-27 20:59:09

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压力不够先从高压管加

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不要发动啊

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丰田凯美瑞空调低压高，高压底，换了膨胀阀，和压缩机还是这样，加氟只加一瓶300g左右就加不进去了

先测量空调泵有无12付电，有建议更换正厂的空调泵。

林自碧

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09年丰田凯美瑞，行驶了十三万公里。就是空调问题，时冷时不冷。有时要关一下，在从打开。只要油门加重了，就又没有空调了，压缩机也转，AC灯也亮，检漏也做过，压力开关也换了。这个问题还在，检查后加氟的时候效果也好，放一晚上就不行了，这究竟是什么坏了

刘鹏举

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6代丰田凯美瑞空调时冷时热，更换了压缩机总成，装上去时蛮好，第二天又没有了，车子跑了十几分钟，空调又来了，过后就再没有空调了，捡漏也没有地方漏氟，然后又加一次氟，开始也是蛮好，高低压显示正常，到下午又没了。请问这是什么原因，详细一点，

建议你去修理厂重点检查蒸发箱，或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了，如果确定了直接更换问题就可以解决了

谢焰春

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08年丰田凯美瑞，，压缩机工作，，鼓风机不鼓风，不吹风。。前面的冷凝器风扇也不工做。。但是发动车那一瞬间前面风道就吹一下风。。然后就不好用了。。空调管是凉的，都冻手。。请问大师什么原因

一方面可能是鼓风机本身的问题，另一方面就是空调放大器。

徐文凯

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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀

您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。

刘文强

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你好，我的是09年凯美瑞，2.0的排量，车子启动后开空调怠速一下子变得600转，过两秒就变回正常了，节气门刚清洗过，火花塞也换了，请问一下老师这是怎么了。有个师傅说我的压缩机有点涩，我也不懂，但是空调很制冷的。我昨天去了4s店，师傅检查了说没问题，但是开空调怠速一直在600--800上下摆动。

张万东

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我的车是丰田凯美瑞，我买的时候车屁股后面就写了广气丰田，别的啥也没，我也不知道自己的车是什么排量，我的是真皮座椅，带加热，带运动模式，双区空调，中空没显示屏的，这个最不爽了，请问装个原产的显示屏带导航，带倒车影像的，需要多少钱呢？原车和不是原车有什么区别吗？有什么好的品牌可以推荐的吗，谢谢

郭彦朋

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去年七月份的丰田凯美瑞经典款，行驶7万6，今天行驶中，突然没空调，仪表盘亮了abs跟辅助刹车的故障灯，还有，发动机的转速表正常，但是公里表没了反应（行驶中），中途还有两次加不上油，刚刚开到4s点自动熄火了，求各位大师指点，什么问题，问题大不大？？？

徐文凯

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去年七月份的丰田凯美瑞经典款，行驶7万6，今天行驶中，突然没空调，仪表盘亮了abs跟辅助刹车的故障灯，还有，发动机的转速表正常，但是公里表没了反应（行驶中），中途还有两次加不上油，刚刚开到4s点自动熄火了，求各位大师指点，什么问题，问题大不大。。。。

孙博

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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！

你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了

张建

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