宝莱1.8t凉车不爱着火该换的都换个遍了还是不好使不知道什么毛病了就是凉车不爱着火不知道什么毛病求高手
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-06 21:17:15

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你好，都换了什么东西

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传感器都换了

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汽油泵

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进去压力传感器

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缸盖都换了

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节气门

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没有进气压力传感器

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换那么多啊

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就差换车了

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大师你好，大众宝来，日行灯忘关了，过了一个月没碰车，想起来去打火，现在火打不着了，接上电瓶能打起火，接电瓶打火期间不小心正负极接反了，把档把位保险丝烧了，换了保险丝，档位恢复正常，现在接上电瓶车能正常打火，不接电瓶直接熄火，大师，怎么能确定是电瓶坏了还是发电机坏了，或者还有其他毛病。而且中控都好使，就是显示屏不亮，这是怎么个情况

根据你的描述，把发动机舱里面的发电机的保险还有几天启动检查一下，看一下有没有烧坏。如果都没有的话，建议更换一个电瓶，然后再看一下。如果更换新的电瓶之后还是会出现熄火的现象，那有可能就是发电机有问题了。这个需要用万用表测量，发动机启动之后需要测量发电机的发电电压。这个坏了的话没有办法，只能更换。因为发动机工作的时候是需要电的。发电机坏了，发动机就不能正常运行。如果保险都没有问题的话，那就需要检查线路，还有就是这个中控屏里面的电路板，看一下有没有烧坏。

郑晓辉

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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢

孟昊熙

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我的是04年1.6自动挡的宝来，曾经一次朋友开着把油底壳挂坏了直接缺机油爆缸了。修完之后现在发动机的声音和柴油机器的声音一样了，甚至比柴油机的响声还要大。去了两家汽修厂给的答案都不一样，一家说是曲轴和紧涨器的毛病，另一家说是发动机里边的变形了和发动机链条的事。麻烦问一下这种情况到底是什么毛病？凉车发动时没有响声，车发动机温度越高开的时间越长时响声越大。

史阳

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大众宝来。13年的，6万多公里，刹车软，有时候踩一下，踩到底才有，多踩几下就硬了，刹车泵换过，换上以后调试半天不管用，不知道是不是刹车泵不合适，还是怎么样，我就又把旧的换上了，以为有气，放气的时候，踩硬了，踩硬的时候还会往下走一点，放气，也没管太大的事，刹车油都换好多次了，总感觉气放不干净，检查分泵也没有漏油，有时候开车踩刹车，特别硬踩不动，放开在踩就会好，还有就是踩刹车，有时候会爆死那种，没有踩那么大的力，就会爆死，但是马上就会好，有时候踩刹车感觉会迟钝，这些问题困扰我好长时间了，去4S店检查，电脑检测一切正常，4S店也是放气，确定不了什么问题，求大师帮忙确认一下，怎么回事

把刹车油更换了。排空气，还是不行。检查刹车总泵。泄压也是这样，也可以不忙更换总泵，把abs油管拆了对接试车，如果还是就是总泵问题，没有了就是abs泵问题

陈启前

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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。

李云飞

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07年的老宝来1.8，两个问题，第一，机油跑3000公里加了1.5升，现在用的10W40的黄壳。请问大师，这有必要大修吗？大修能彻底根治这个问题吗？如果不处理，跑一段时间就加机油，对车有没有其他影响。第二，车子空调不制冷，换了拆车压缩机，膨胀阀，干燥瓶，然后制冷好了，但是跑告高速冰堵，后来又换了膨胀阀和干燥瓶还是不行，现在加了一个温控开关，但是感觉制冷效果就不好了，请问这个冰堵问题可能是什么毛病？如何解决？还是就用着这个温控开关比较合适？

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张波

4.8

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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。

罗佳林

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你好！我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档，在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油，偶然是这样不是经常的，十次有一到两次左右吧，然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油，试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行，熄火再启动都不行，必须要踩两次以上上次，换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小，怀疑新换的油门踏板不匹配，建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大，我觉得是跟电路有关，因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解，有没有遇到过这样的情况？求解！

你好，你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号，如果这2个没有检查出问题，那就需要检查油门踏板的线路了，排查了线路再考虑换油门踏板的事

张建

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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。

冯瑞

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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。

张万东

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