04年帕萨特b5 使用21万公里，车最近总是开锅，前面一个风扇没转就高温了，是风扇坏了还是节温器导致的风扇不转？还是水泵啊？节温器坏了导致副驾驶正前方的那个风扇不转，究竟是怎么回事，求大师帮帮我！！
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任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-25 08:20:35

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确定不是耦合器风扇，是电子的，风扇不转产生温度高，这个有可能是风扇坏了，有可能是线路和风扇控制模块，水温传感器等

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感觉没有大循环，可是为什么副驾驶前方的那个散热风扇不转呢

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那个是空调的

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这个最好结合数据，结温器打开没有

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我打开空调那个风扇也不转

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那个小风扇有可能坏了，

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看通电不

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不管节温器坏没坏，那个风扇必须会转，是这样吗？我总感觉这东西不会同时坏两个的

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对头，判断结温器的方法最直接就是比对上下水管温度差

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大师顺便问个其他问题，我的后备箱支架上面的电机推出来棍子卡住不动了，是不是电机坏了？？还是可以维修一下下

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可以维修的

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那个小电机可以维修？

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大师，请问怎么维修啊？

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这种情况很正常，风扇一直转才是有问题

林泽坤

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我家的车总是高温防冻液开锅修好几回了也还高温，节温器新换的，水泵没问题，师傅修了昨天开着没事了，放了一夜，今天开着暖风开又高温了，前边的大管子一个热一个不热，细的也是，风扇一直转不停，都不知道怎么办了求大师指点发动机排量4a15

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李磊磊

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陈磊

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兄弟最近天开始热了用车开空调发现了个问题就是空调一打开水温下降很快，直接都能下降到70度左右了节温器换的新的打开空调水温就不能稳定在90度左右吗？温度很低费油啊，是不是温度传感器坏了，但是风扇降温正常着呢啊？是什么原因呢导致开空调降的那么多，以前开空调也没有降的那么离谱啊，最多到中线就不会降了大师们帮帮忙了。

‍温度偏低可以考虑到节温器的可能

王华秋

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科鲁兹水温高，之前换过节温器（改装件90度打开），机油散热器，水泵，气缸垫，加装了个水温传感器（90度风扇转）。水箱，暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风，在路上行驶30到50公里左右时水温就高了，这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的？个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了，因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是，特此来向大师求证下

建议测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞及燃烧室！缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡！我觉得加油门应该冒泡更明显具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的没有什么经验

刘明

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04年宝来1.8T AT，车开出去一下，就会开锅，水温直奔红线（图1）。风扇在90多度的时候不转，水温要到110度的时候两个风扇才转动，靠驾驶员方向的风扇吹出的风，稍微有点热气，靠副驾驶的风扇直接是冷风。摸了上下两跟水管，上水管用手稍微碰一下就感觉非常烫，下水管虽然也烫，但是基本能用手抓住水管，两个水管的温差蛮大的。今天修理厂师傅帮我把水箱拆出来看了，说水箱没有堵，但是水箱里面上下水管中间的隔板通了，导致上水管和下水管直接导通（如图2），水没过散热器，所以温度高，帮我换了配件了，但是换了配件后，一样开锅，没解决问题。

邓绍全

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你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的，我的车水温老是高，最高100度，刚开机是正常的跑一会儿就一百度，不会再往上升，有时会九十多度在一百多之间不会超过一百，之前冷却水老是漏水，也发现是那个节温器后面的水管有点漏，把水管换掉了，以为水温就不在高结果现在水温还是高，也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行，风扇也拆开了里面没什么杂物，有运转正常，散热板也清洗过，早晚温度稍微好点，基本正常，中午比较热的时候温度老是很高，或者晚上车子跑很久的时候温度也高，这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢！

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冯瑞

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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器！这两个是不是一样的？可不可以通用？如图:水管的那个水箱传感器！第二个三通后面的传感器！这两个是不是一样的？如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来？（我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来，一个月前换过缸垫，节温器，水管，整套水壶，）现在车就是风扇转的不正常！但是风扇又是好的！高低速都有！就是风扇转的温度有点延迟的感觉！请大神帮忙瞧瞧

王二庆

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张延强

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我的车是威麟v5，水温表自开车到停车都是蓝色的，没有变过原色，今天开了20公里就听到水壶里的水烧开的声音，打开机盖水好像是烧开滚烫的，水管很烫手，特别烫，请问这个是不是水温高了，还有水温表是不是坏的，我买的二手车，开了两年水温表一直是这样子，以前水好像没有这么烫好像也没有烧开的这么大声音，以前车头那个大风扇停车了过一会就会转，现在好像没有听到转，请问师傅们怎么回事

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高长振

4.9

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