富康车跑高速风扇会不会转，安道理是不怎么转的，因为有自然风吹着温度不会太高的，可我的车跑高速时水温经常上升至95度，然后风扇开始转降到90度时停止，然后又继续慢慢上升95度，然后风扇又转降到90度，低速市区这样还可以理解，但是是跑高速啊，时速都是100公里以上啊，请问这正常吗？
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裴亚飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-18 18:03:59

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风扇控制器上的低速热敏开关坏了，现在风扇只有高速了，电饭煲上的热敏开关可以替换。

相似问题

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11年的宝来，跑了18万公里，今天跑高速时风扇一直高速转，(没开空调),到修理厂，师傅换了个节温器，水温感应塞，还有水泵，排了空气，防冻液不差先是到95度风扇低速转，没过2分钟，水温到100度左右，风扇开始高速转，温度继续升高到113度，然后降到93度左右就停了，过一会又是开始低速，然后继续高速转，反反复复，请问这是什么原因啊

张江峰

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10年宝马730LI,平时开起来水温在96左右，今天把水温表调出来，发现怠速和堵车情况，107度风扇开始运转，104度风扇停了.然后温度达到107度继续运转，这个风扇开启的温度是否过高，有没有可能我的风扇低速档坏了，理论上，达到90度向上，风扇低速运转，达到100度以上风扇高速运转，但是我的车没有报警，请问哪位懂宝马的高手，宝马的水温到底在哪个范围内属于正常，宝马的风扇开启温度到底是多少，多少度地区运转，多少度高速运转。

刘鹏

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老款长安奔奔1.0排量，跑了10W多公里，现在故障是早上开车一两公里水温就高，风扇就不停转，停车熄火手摸水箱上水管温度高，下水管没什么温度风扇吹出来的是冷风，打开水箱盖，启动车子，然后往水箱加水，一直到加不进去为止，然后盖上盖子，温度不会超过95度，风扇会转也会停,但是还是上水管温度高，下水管温度不高，温度高风扇会转了，温度下降到90下风扇就停，但是停车几个小时后在启动车子，故障又还原了，这个怎么办，是节温器还是水泵，反正就是就像水不能循环

检查节温器是否可以正常打开，如果打不开需要更换！其次水泵循环怎么样，循环不好更换水泵，以及车辆有无漏水情况等！

时芝刚

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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？

首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停

蔡吉伸

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2010款斯科达明锐2.0。昨天开车出去发现风扇高速转，然后水温高过90，发动机故障灯亮，然后开去修理店检查，师傅用仪器检查温度100，打开之后发现一个风扇不转了，然后就把坏的风扇给换了，但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器，水温就正常了，但是试车回来之后风扇还是高速转，水温正常，风扇吹出的是冷风，用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题，因为太晚了，就没有继续检查，第二天开车的时候水温正常，风扇正常，但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转，停车10分钟之后在启动刚开始是正常的，1分钟后温度又升高到120，风扇高速转。这个是什么问题？

朱东魁

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老师你好，昨天跑高速跑到400公里时发现温度已到95度，之前是80度左右，服务区停车熄火，水就从壶盖里冒出来了。没注意风扇转还是没转，过了一会儿，加水打着车，一分钟左右水就翻滚着往外冒，风扇不转，只好在风扇的正极线上搭接一条粗线到电瓶正极上，让风扇保持高速转，跑起来温度也就85度，今天早上凉车着车，一分钟后水又翻滚，但风扇这时就低速转了，水没冒出来也不翻滚了，风扇也停了，一会儿水又翻滚，风扇又低速转，水又不翻滚了，中午开空调跑了半个小时，停车没熄火，风扇低速转，没高速转，一熄火水立马往外冒，冒得也多。总结，只要发动机运转，水温90多度，风扇只有低速，一停车，水就冒一地。请问老师这是哪里出了问题？

李秋峰

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为朋友的马自达cx4原地热车两分多钟后就可以感觉到发动机在某个时刻转速明显回落，噪声变小。但是我的思域为什么热车很长时间，温度才会慢慢上来，不到温度上来转速就不回落呢？还有，外面7，8度时候开高速一段时间水温会明显下降，甚至降到1格，等红绿灯时候又会回升，这样的情况正常吗，为什么马自达cx4会那么快就热车完毕？为什么我的水温表跑高速温度会降低？难道是速度快被冷风吹的吗？有没有哪位大师知道指点一二

李渊

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e87 120 自动档. 暂无故障码，通过obd 用torque 看，排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400，温柔的走起来是600多到700多，红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑，排气温度显示700多800，如果稍微急加速，能上到900多度，假如激烈驾驶10几秒以上，脚部都能感到有热，一直监控水温，跑起来在105以内，停下来时会高过105，但过一会能降. 上个月水泵漏水，水箱也一起更换了，水温正常，但开了几天爆了副水箱，爆的位置是面向排气那边，不知是不是热，换副水箱后去年审也没有问题，年审后出了些故障码，清掉，现在跑了一个多星期，没故障码，但我觉得排气温度有点高，不知是否正常，维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速，有点堵，发现水温突然从100多跌到90，后来又慢慢涨上去90多，到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高，我试过冷车启动，水温要到105 风扇才动，一跌到104 就会停，不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么

车辆目前整体状态是正常的，发动机最高水温110度，车辆的三元催化工作温度理论上800多，综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常，不需要做任何检测维修。

李文东

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这几天天气热，中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了，只不过很慢，但是开空调之后怠速水温就很高，但是没到红线了，风扇低速高速都转了，可是水温就是下不去，除非走开就慢慢就下来了，或者熄火从着车，完了电子扇就高速转了，慢慢就下来了，有时候怠速的时间长了，水箱的水就返回副水壶了，副水壶的水很热，完了熄火之后防冻液就又回去了，今天去修理厂检查去了，风扇低速转102度才开，高速转108度才开，但是开了怠速的时候水温也暂时下不去，温度上一百度的时候上水管很烫，一下也不能动，很烫，但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害，请问大师谁知道高温到底是哪的原因？只要车跑起来温度指针就在中间，但是怠速的时间长了就不行，尤其是开空调温度上的更快，高速转根本就转不下来水温，除非车走开才慢慢下来了。

拆杠清洁。

崔自刚

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09年的华普海域水温一直偏高水泵水温传感器节温器都换的新的冷却液也换了风扇正常转停师傅说可能是搭铁不好温度虚高加了搭铁线然后时不时跑长一点的路温度还是会高起来但是只要速度慢下来水温还是会降下来也检查过水是不会少试过把节温器拆了不装温度也就保持中线上下最多会上去一小点不会高上去了但是节温器一装上又这样了是不是水温表坏了可是拆了节温器就正常了好久了好几个师傅都没弄好

清洗水箱！检查看看管路循环好吗

史常锋

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