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奇瑞一万二除了换机油还保养啥？所有的新车是不是都要在首保的时候更换变速箱油，还是一万公里的时候更换

奇瑞一万二除了换机油还保养啥？所有的新车是不是都要在首保的时候更换变速箱油，还是一万公里的时候更换
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罗伟鹰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
免费更换的话就可以换
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如果不免费更换的话，建议30,000公里更换一次
mechanic_avatar
我以13年修车经验建议
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所有的新车是不是要一万的时候要更换变速箱油
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没有这种说法哦
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你好，09年奇瑞A3离合踏板有时候不回位，检查离合分泵漏油，离合分泵是跟分离轴承一体的，抬变速箱换分泵，装好排空，踩离合踏板就从变速箱发动机结合部漏油，分泵换了两个了，还漏，不知道咋回事
拆掉检查离合器片是否很薄了？新的配件对比是不是很薄了？如果厚度相差有一毫米以上，那就需要更换离合器片。如果厚度方面正常更换离合器压盘。同时更换原厂的分离轴承。这些原厂配件的话，在4S店里面外面是没有的，外面所谓的原厂基本上都是高仿。
于永洋
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先去修理厂检查火嘴，更换汽油格和空气格，再检查汽油泵压力和发动机排气情况
余永生
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陈爱军
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吴立荣
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您好，我的奇瑞a3是2009底买的，刚审完车，之前开着一切正常，按时保养，一周前由92号油换成95号油，今天油表亮了，又换回92号油，开回家一切正常，吃完晚饭准备出门的时候，车子打不着火了，打火踩油门，也没有反应，请问应该如何解决谢谢您
蔡波
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我的车是2011款三厢奇瑞A3，排量1.6。手动档 现在跑了8万公里了，对过两次正时，以前有打火延迟的现象有一年多了，我以为是燃油泵的事，昨天更换了一个燃油泵，今天再打火，确怎也启动不了，请问这是哪里出了故障？谢谢了
不能着车的原因有很多，根据您的描述这个情况，一般原因是证实错位，气门顶了，或者燃油压力不足造成的，需要就车检查才能确定故障部位，最好调取故障码，读取数据流，检查发动机真空度，使用气缸压力表检查气缸压力，最后确定故障范围，修理发动机。
陈爱军
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我的车是2011款奇瑞A3三厢 跑了十万公里 现在车子一二挡跑的时候会出现车子一冲一冲的现象 就像是瞬间断油 （火花塞，汽油滤芯，换了） （噴油嘴，节气门，洗了）还是一样。用电脑检测显示节气门传感器无信号 。是什么问题？ 还有就是感觉减震非常不好 一点坑洼路面就非常颠 要怎样改善 谢谢 是要换弹簧吗 是硬弹簧好还是软弹簧好
这里面的话有一个重点就是你电脑检测我们电子节气门无信号的话，这个是不可以的，当这个故障出现的话，我们在急加速或者是正常行驶的状态下会出现加不起速的现象。同时会导致我们EPC灯亮和发动机的故障灯亮，有时候会出现的。当节气门轻微的有问题的时候，就会这样的一个故障现象出现。你可以将故障清除掉。将转速加到3000转以上。观察，看一下是否就亮了。如果是的话。那么基本上就可以判定是电子节气门的问题。如果说在3000转以下正常不亮。那么这种情况的话就是节气门的问题。而且气门有问题的话，你清洗只是表面的脏污，而真正有问题的话是他电子节气门内部的位置传感器出现故障，那个是无法打开，无法维修。但是在做更换之前一定要确认您的控制线路，节气门的插头连接的线是完好无损的。我们在服务站这边的话遇到的是电子节气门的问题。建议你重点试一下来判断一下。
于永洋
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陈启前
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11年改款奇瑞a3，跑了6万公里，今天突然出现一档上坡没力，怎么踩油门转速都是1000来转，上不去坡（地下停车场的坡），要憋转速到4.5千转再松离合才上的去，以前一档随便上的。是离合出了问题还是变速箱出了问题呀？还有今天开着开着突然abs和esp灯亮了，然后车就有很明显的刹车的感觉，松油门挂空挡速度掉的很快，加速也很慢，就和拉了手刹一样，这又是什么问题啊？求大神解惑！！！
如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
王平
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我这儿奇瑞A3，4G16发动机，车主无防冻液开了大概20公里，中修了发动机，换了气缸床，气门油封，正时链条套装，活塞环现在发动都正常，就是水温一直往上升，风扇九十几度打开，一百零五度风扇高速转，温度就是不降，还继续往上升，把节温器取了，更换水泵，水箱，温度还是往上升
嗯，想要彻底的话，个人建议现在两个平面的话啊，拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话，这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下，或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸？活塞环活塞它们之间的间隙怎么样？发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件，如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话，那么装上去之后，它是没有什么问题的。因为这一块装配的话，并没有什么需要特别注意的地方，无非就是说我们水箱的上下水管，如果装反的话，它会影响到散热。以及缸体，缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器，看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话，就有那么多。而对于这款车型来说的话，比较容易出现的，基本上也都是差不多的问题的话，就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题，最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题，也不是什么疑难杂症的问题，你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好，那么它就不会高温。
于永洋
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