2010年自动2.4四驱CRV 40迈左右抖动有顿挫感请高手解答之前洗过节气门喷油嘴换过火花塞！
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谢德强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-08 16:34:17

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您好，建议您向变速箱方面考虑一下

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如果是变速箱维修费用大概需要多少？

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一般装修变速箱的价格在3000块钱以内

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在哪里检测和维修？

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市面上有专业维修检测变速箱的，可以去汽配城咨询一下

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12年2.4CRV缸压正常换了节气门，进气道后面小管，火花塞点火线圈怠速抖动，六百多到七百多跳动

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据以上故障描述分析导致此情况的话，重点先检查进气管，排气管以及进气管这块是否存在漏气的情况，已接密封垫是否损坏，并重点检测长期与短期的燃油修正，前后氧传感器等建议：按以上诊断思路进行维修以上故障诊断是根据我15年维修本田品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

许晓蕾

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05年东风本田crv2.0手自一体，最近烧气动力缺失严重，到维修店更换了火花塞、点火线圈、喷气轨、气滤、减压阀、燃气电脑、燃气所有线路，打缸压都在8以上，检查节气门正常，检查三元催化未堵塞，进行过n次气体调试，现在问题仍未解决还有加重趋势，请大神支招

认证技师

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你好，请教个问题。09年的本田crv，火花塞换了，积碳洗过，喷油嘴节气门都洗过，车子过了110马力加速特别吃力，油门踩到底后还得深踩。110发动机转速2100左右正常，请问是什么问题？四个脚架也换了，有时候车辆还会有怠速轻微抖动的情况。请问是高压线包的问题吗？

你好，根据你描述的情况需要检查一下汽油压力和气门间隙。还要检查一下三元催化

于雷

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车是05款东风本田crv2.0，此车发动机因为拉缸，刚大修完，跑了1500公里，目前的故障现象是冷车加速正常，热车加速无力，当转速达到2000多转的时候，又一下子窜出去加速又正常了。车没有报故障码，跟别的车对调了火花塞，高压线圈，节气门，喷油嘴，进压力传感器，空气流量传感器，检查了排气管也没有堵，燃油压力测量也在正常范围之内。请问这台车接下来应该怎么找故障点。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，像这种情况重点还是要检查气门间隙，这种情况一般大多数都是气门间隙偏小或者是空气流量计性能问题导致的。以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿

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程良建

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本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。

郭玉波

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关亮亮

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许晓蕾

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杨瑞

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许晓蕾

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