荣威550自动变速箱滤网在哪。油底壳打开了是电磁阀没见滤网
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王君

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-17 10:18:02

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你好朋友，根据你所提出的这款车型的自动变速箱是绝对有滤网的，只不过结构不同，你看不出来滤网！有些滤网设计是跟变速箱油底壳是一起的，这一点需要注意。其他的结构或者是在侧面。明白了吗朋友，可能设计类型不一样，希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时联系我

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荣威550车跑热了气门哒哒哒响油门给一点就不响了可变正时电磁阀拆下来有不少铁渣子油底壳拆了滤网没堵

检查机油压力是否正常，链轮和凸轮轴之间有没有磨损，如果没有问题建议更换机油滤芯进行观察

崔志强

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荣威550，1.8T排量的，09年的，现在发动，汽车就啃啃的响，油门踩到底，车子没有动力，过年前，才换的变速箱的电磁阀，现在已经换了气缸，轮胎的钢圈还是没有解决这个问题，

建议根据我上面的分析选择4S店维修。

徐小钢

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荣威550开到60迈左右的时候加减速有冲撞感没加减速那个整体感换了一次自动变速箱就这样了又换了一次好点的比以前差了换的那次孬的变速箱油60，70，80都有冲撞感是哪里的问题请大师们帮忙解决

任尚君

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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？

高瑶

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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师傅，你好！我的车是09年的荣威550 1.8自动，目前8.5万公里，车子是个二手车，因为以前也开个这个车，现在总是觉得动力很差，急加速的时候无力而且声音闷，清洗过节气门，换过火花塞和点火线圈，保养一直都很正常，变速箱油也换过了，以为是发动机积碳多用了哈多除碳净，没什么效果，请问大师这个要怎么维修？

邹开发

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

李绍坤

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