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大师您好!我的车跑了2000公里,速度没超过100公里每小时,转速3000以下,请问磨合后期注意什么?需要拉高速吗?如果拉,多长时间跑多少公里?
大师您好!我的车跑了2000公里,速度没超过100公里每小时,转速3000以下,请问磨合后期注意什么?需要拉高速吗?如果拉,多长时间跑多少公里?
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林义人
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-18 22:28:28
你好,新车3000公里磨合期注意 1 不急加油,不急刹车 2 不拉高速,空转不超出3000转,时速不超出100,以免发动机内有铁肖铁渣之类,会损伤发动机 3 不超载,载重俩在2到3人, 4 车两应预热三分钟在起步, 5 方向应轻柔的打方向, 首保过后在拉高速比较好 希望帮到你,祝你用车愉快
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王广彦
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我开的是长安cs75,15年7月中旬买的,生产日期是15年5月30日。开了5000公里。踩刹车的时候后面轮胎那块会发出细小持续的异响,像老旧电动自行车捏刹车的时候发出的那种异响。这是什么问题?问修车的师傅,他说是新车都这样,刹车盘需要磨合,开一段时间就好了!我提车后,跑到1500公里的时候跑了一趟来回共900公里的长途,高速基本在100km每小时,从那次高速上至今踩刹车大多数时有异响。偶尔几次踩刹车没异响。
朱土志
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
认证技师
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加了100块钱油,跑了172公里,一公里是多少钱油钱?
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戴昌员
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