凸轮轴传感器，线路你都检查了，除了正时，皮带轮，还有点火线圈干扰这几个了，如果有同款车，你调换个点火线圈试试
凸轮轴传感器，线路你都检查了，除了正时，皮带轮，还有点火线圈干扰这几个了，如果有同款车，你调换个点火线圈试试
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你好
这个故障看是和正时有关，正时有重新检查过吗？
或者正时有没有动过
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正时皮带换过，换之前就有这个故障，换完了结果一样
正时没有重新检查吗，拆了气门室盖了吗
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皮带是盖茨的品牌
有可能之前正时有问题了呢
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有没有可能是别的问题
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正时是用专用工具对的，
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车子总里程7万不到，原车的皮带应该没问题
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室盖拆过，对比了下两根凸轮轴信号盘
凸轮轴后面的信号圈不松吧
那个凸轮轴位置传感器插头你测量过电压吗
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不松的，有螺丝锁的
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有，一个5v参考电压，一个信号电压1.7，一个接地
曲轴皮带轮带不带信号环
热车没有故障码吗？发动机抖不抖，开起来亮灯吗
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不带，曲轴位置传感器装在油底壳后侧，信号盘应该是在飞轮上
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都正常
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删完故障码后冷车灯也不亮。但是能读到故障码，热车删除故障后读不到故障码
估计还是正时有偏差
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你的意思是再确定一下正时问题吗
正时你是怎么对的呢，曲轴用专用工具定位，活塞刚好是一缸上止点，凸轮轴皮带轮用专用工具卡住。工具箭头朝上，凸轮轴皮带轮上的孔也要朝上
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那凸轮轴皮带轮的中心螺丝要不要松了重新紧固
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嗯嗯
进排气凸轮轴皮带轮的这个孔都要朝上
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曲轴用螺丝顶住的
曲轴工具你用多长的？
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好像是长的，具体忘记了，这个正时是去年年前装的，当时删了故障码出去跑了一圈以为好了，后面回家过年了
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反正就是正时摇到一缸上一个，用螺丝带进去能顶到的那颗就是了
这个螺丝长有效长度39㎜。
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我换了好几个都这么对的吖
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不是第一次换这个车的皮带
不行你在重新拆气门室盖，用专用工具固定凸轮轴，看看前面凸轮轴皮带轮工具卡进去吗，还有曲轴位置是否顶到工具。
我知道，就是担心没换皮带之前正时已经有问题了
点火线圈如果损坏，也会有干扰，你把靠近凸轮轴位置传感器的那个点火线圈调换离它远一点先试一下也行
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嗯嗯，那这个车除了正时问题，有没有其他可能的
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这个车的点火线圈是一个的，走分缸线的
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没法调，只能换
嗯，那你拆四缸出来看看点火线圈有没有击穿漏电之类的
要么就再重新对正时
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会不会是进气皮带轮的问题
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这个车不是独立点火的
皮带轮没遇到过有问题的，但是不排除
你先对正时看看，看凸轮轴皮带轮的孔是不是都朝上，工具能不能放进去
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这个可能排除的话下一步应该看哪里
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主要是这个故障
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0340，0016那个删掉了后面没怎么出来
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0340一直都有，就是冷车启动的时候，热车删掉了才会没有
传感器你换了新的吗
车子急加速什么都正常吧
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4s
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传感器和别的同款车对调过了，
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车子开着感觉挺正常的，就是故障灯会亮，听车主说有时候也会自己灭掉
你测量这个传感器插头，三根线，有没有用试灯测量电源，试灯能点亮吗
接地线有没有测量，还有信号线把传感器靠近铁的东西信号电压有没有变化
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参考电压5v，试灯能点亮，光很弱，信号的用led测，启动时灯会闪
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证明信号反馈正常，搭铁试的也没问题
那就再看看正时了
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除了正时，也没别的可能了吧
传感器，线路你都检查了，除了正时，皮带轮，还有点火线圈干扰这几个了，如果有同款车，你调换个点火线圈试试
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嗯
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好的，谢谢
