你好这种情况第一个建议你检查简化开关是否不悔或者是有线路短路的情况，爱。造成车辆在行进的过程中起动机有第二次，打火，这第二次建议你检查，点火继电器。也就是起动机继电器是否时间长了之后触电粘在一起。这样造成起动机第二次打火或者是长时间通电。发热造成起火。第三种情况，建议你检查电磁开关是否有问题或者是通道电子开关的细线。和其他的线路有打起来或者是串线的情况。
维修方法建议你将启动机上的细线重新加装一个，启动机继电器。单独使用线路。
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是呀！我们第一次是启动时还没走就着火的
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第二次就是开着开着着火的
这种情况下建议你不要使用车上的启动电源线。现在重新走一个启动机的电源线。加装一个启动机继电器。你说的这种情况开着车也是很危险的。
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现在的情况就是我们拆的时候发现马达齿是弹开的
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好的
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不过看拿线路也没搭到铁那些
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怀疑点火开关有问题，不过点火开关之前换过得，不知道是不是好的
你这种情况在没有找到确切问题的情况下。建议你把电瓶旁边装一个闸刀。能够迅速切断电源的。
你的这种情况有可能是点火开关不回位或者事，点火开关里面有短路，短路。待情况。
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第一次换的马达隔了4个多月才重复的
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现在的话想吧点火锁换了
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这个闸刀怎么装？
你这个是什么福特全顺。
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对！
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打的是福特标， 后面是江铃全顺
这个砸到你把它装在驾驶室里面。比顺手一点的地方直装个用手可以拔掉的。这样也在，其有问题的情况下可以迅速的切断电源。
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不过有紧急情况的话马达说不定又烧了
但是他不至于。烧其他的线路。
根据你现在的情况我建议你重点还是在讲我说开关或者是，启动机继电器在一块线路上有问题。
因为正常的启动机在行驶的过程中，他不会在2次启动。
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这个也是
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不过每次都是烧了马达
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还好人没事
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只好换开关线路和加闸门口
这个还要是建议分段式的检查。分段式的排查问题。
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好的
