本人15年8月底购一辆朗逸车1.6手动，早晨启动冒蓝烟，不知道怎么回事，闹心
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汪星明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-26 18:45:05

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你好，由于您的说的新买的车。可能由于磨合不好！如果在正常行驶的时候没有蓝烟就没有大碍。

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很高兴能帮到您谢谢请支持一下。

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凉车挪动紧接着熄火，然后隔一段时间再启动，这样更容易冒蓝烟

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那就那就检查你的水温传感器。

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有烧机油的现象！机器有劲儿吗？

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机器还可以

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是烧机油？

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我车是2014款1.4T运动版朗逸已行驶56000多公里 3月初做完的基本保养在外接电脑读取车辆信息时有显示3缸和4缸有什么错误代码当时车辆没什么问题就没当回事就昨天发动车时感觉发动吃力但是电瓶换新的才用了2年多发动了两次才启动今天早上发动车只能听到启动器转但是发动机启动不起来发动了好几次最后踩上油门后再启动才启动起来开了一小圈熄火后在发动又好了不知这到底什么问题？谢谢大师

清洗气门积炭节气门

马吉龙

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2011款大众朗逸1.4t运动版由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候（接近换三档时）全车跳电起初只是导航显示屏跳电后来连仪表盘指针都瞬间归零，问了好几家修理店都不知道什么原因，今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪一看电瓶电压到14.9了请问一下师傅怎么回事想彻底修好害怕主板烧坏。

用万用表确定一下是不是电压太高，如果是就需要更换发电机

马勇

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2011款大众朗逸1.4t运动版由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候（接近换三档时）全车跳电起初只是导航显示屏跳电后来连仪表盘指针都瞬间归零，跳电的同时感觉是保险盒那里异响一下，就像是打电的声音，问了好几家修理店都不知道什么原因，今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪一看电瓶电压到14.9了请问一下师傅怎么回事想彻底修好害怕主板烧坏。

这种情况需要使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，发动机舱保险盒内的打铁线接触是否牢固，主线束的打铁线接触是否牢固，主继电器是否损坏，电瓶充电电压是否正常

郑建华

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汽车大师您好！我是个新手，两天前刚买了一辆上汽大众朗逸2015款1.6手动舒适型黑色，昨天晚上出门上班，坐上车以后先把钥匙拧了一下接通电源等待车子自检，一切正常，随后准备点火开出，突然看到中控台下方冒出一小股烟，光线太暗没看清什么颜色，紧接着就闻到一股橡胶的焦臭味儿，第一时间开灯看，可是已经没有了，不知道是哪里冒出的，又等待了几分钟也没有其他情况，由于时间关系壮着胆点火开出，开了5公里到单位也没有任何情况。但是心里还是有阴影，所以想问一下您这种情况是怎么回事？希望您能回答。

郝存

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2014年5月20日购买的2013款朗逸1.4TDSG，至今行驶了22000公里！车辆不启动问题！第一次出来问题是2015年9月28日4S常规保养后下午3点半出厂行驶5公里后，停车熄火后发动不起车！后拖车到4S电检查到初步结论断油断电，检查修理3个小时到晚上9点也没修理好，快要放弃的时候把车上装的行车记录仪拔掉后！车辆可以正常启动了，当时认为是行车记录仪干扰的！后就开车离开4S店！10月5日下午发动车辆又出来启动不了的问题，当时就通知4S店！后来又拖走到了店里，当时拖车拖走的时间已经晚了当天就没修理！通知6号今天一早过去处理，今天6号早上过去后，先试了下车，一把就启动了！检查了一上午也找不到问题，没办法又让开回来了！求助各位老师我的车到底怎么了这是，现在都不敢开车出门了，怕丢到路上！

苏晓忠

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15年买的上海大众朗逸，停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。然后去看，发现喇叭一直在急促的叫，车灯一直狂闪，应该是防盗装置启动了。但是车门锁得好好的，一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。本以为没事了，结果今天在家又听到几次，每次持续时间不一定，一般半分钟左右。声音特别大，不知道怎么回事。打电话问售后，说没听说过这种情况，让开车去看看。才买一年都不到，真有点心烦。怎么解决？

徐野

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朗逸2013款，前天刚做完保养，昨天开路上发现排气管冒烟有焦味

根据您描述的故障现象，建议您先检查一下机油液位是否正常，若正常原地踩会油门看是否冒蓝烟，若不冒了，那就没问题，若还冒，得用电脑检测一下发动机系统是否有故障码。

任德智

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大众朗逸手动，冷启动冒一股蓝烟，两三秒就没了，是不是烧机油啊？

如果是因为汽油问题导致的燃烧不好，冷车是会有淡淡的黑烟出来的，但是不会冒蓝烟的，只要有蓝烟的现象，那说明还是有烧机油的问题只是轻微一点，实际上是不会有任何影响的。

林泽坤

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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？

正常的软件设计，新软件都这样了

林泽坤

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车上坡，由于转数太高，这个地方冒烟了

你好，图中位置是变速箱内部的离合器片位置，由于转速高，离合器片存在打滑的情况，所以会出现冒烟，是离合器片有一定磨损导致的

高长振

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