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荣威550
荣威550 开了5年 17万公里 两次高温,换了气缸垫 现在怠速抖动,噪音大 ,请问发动机是不是要不得了,要不要更换发动机呢。
荣威550 开了5年 17万公里 两次高温,换了气缸垫 现在怠速抖动,噪音大 ,请问发动机是不是要不得了,要不要更换发动机呢。
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方建松
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-23 16:03:48
你好
清洗一下节气门,检查火花塞点火线圈
清洗了,火花塞这些都换了
点火线圈呢
积碳有没有拆进气管下来清洗
点火线圈也换过,
喷油嘴,节气门拆下来洗过
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我的12年荣威550 车子现在跑了8.5万公里了,今年夏天油改气了,这几天我发现车子怠速不稳,发动机声音也大了一些,就是感觉发动机声音听起来没那么平顺,也没换过正时皮带,请问大师,我现在改怎么改善车子的这些问题?
李健强
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09年1.8L荣威550,机脚换了,早上冷车踩刹车停车状态下(挂D挡)怠速挂档时车身有低中度抖动,行驶中基本没感觉,热车抖得不是非常厉害,但是还抖,请问,哪里需要维修?
根据描述。清洗节气门,火花塞换掉。如果还抖的话,就要检查变速箱了
陈新安
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荣威550手动挡1.8的,五万公里换了正式齿轮,皮带后,装好后第一次打火怠速不稳,后用汽车电脑调了调,好了,只是以前怠速0.8---0.9。调后是0.9---1.0。。我感觉是齿轮皮带没调好,现在感觉噪音大点,一档感觉没以前快了,请问我还需要再调一下吗?
唐德建
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?
如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
谷志超
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荣威550,09启臻自动,目前13万多公里,之前机油报警大修发动机,时不时感觉车子向前抖动,几次又没有了,最近比较严重,还有加速没力,有时干踩不动,发动机突然声音大,是怎么回事,麻烦大师们了。火花塞没有啥问题,变速箱油有两年多没有换了,跟变速箱油有关系吗,点火线圈好像是有点问题,师傅给我左右调换之后一段时间好了,结果又出现了,现在主要问题是行驶抖动,怠速没有,加速没力,干踩不走。
考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的,建议你清洗一下节气门和进气道积碳,更换新的变速箱油试试
高长振
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荣威550 手动档 9万公里了,之前开着也正常,最近给新手亲戚开了一段时间,可能配合不好,汽车加速到三档发动机转速突然猛高,速度很慢,挂四档五档依然正常,就三档有问题,请问是不是变速箱坏了?大概什么位置坏了?需要多少钱维修?
如果其他档位都没有问题,离合也没有打滑,只能怀疑变速箱内部问题了,可以到修理厂试一下车,如果确定是变速箱内部的问题,就需要拆检了,具体费用得看损坏程度及配件
唐彦彬
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想问下,荣威550发动机冲缸了,第一次修好才开了400多公里又冲了,后来又修了两次还是同样的毛病,冷却水加进去开二十多公里就剩一点,然后在加再开,现在一直这样开着,不敢修,怕还是修不好浪费钱,也有人建议换发动机总成,请问大师我该怎么办!
吴文轩
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2014款荣威5501.8L自动启榛版。5年11万公里。上个月感觉减震不好用了,就去维修站换了前减震。可是开回来当天启动时发动机故障灯报警,闪了3下就好了,我也没注意。开了半个月,发动机故障灯报警长亮不停了。车身抖动。开了半个月,发动机故障灯报警长亮不停了。开到维修厂,说发动机坏了,彻底解决要换发动机,我不同意,就换了缸垫,临时可以用用。结果用了一个星期又开始报警。请问发动机真的废了吗?
你好老师,发动机高温后如果更换完汽缸垫还是不行那就必须更换发动机总成了,总成的费用大约在一万左右。
谷志超
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老师好,我开的荣威550 1.8T 手动挡,跑了11万公里,2010的车,最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足,一颤一颤的,动力也没有以前足了,转速表2500转以上就好了,因此去换了机油,滤清器,清洗了节气门,还是没有解决问题,请问老师是什么原因造成的这种现象?
如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
王平
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我的车是2010年的荣威550,开了9万公里左右。平常还挺爱惜,按时保养,都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养,更换三滤。本周二大降温,低于零度。早上突然发现变速杆动不了,停在p档就动不了。能正常发动,热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询,说是变速杆的线动住了,可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了,还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理?
高瑶
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