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卡罗拉后配的是扭力梁非独立悬架。这个和其他独立悬架A级车相比,优势有哪些?缺点又有哪些?
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郑晓辉
4.9
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164368
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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舒适性不好的时候!
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通过性比较好的啊
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2017款卡罗拉1.2t配置
产地属性: 国产级别属性: 紧凑型车 款型: 2017排量(L): 1.2 工信部综合油耗: 5.4保修政策: 三年或10万公里 车身参数 长/宽/高(mm): 4620*1775*1480轴距(mm): 2700 前轮距(mm): 1535后轮距(mm): 1535 最小离地间隙(mm): 145整备质量(Kg): 1300 车身结构: 三厢车车门数(个): 4 座位数(个): 5油箱容积(L): 55 行李箱容积(L): 426 发动机 发动机型号: 9NR-FTS气缸容积(cc): 1197 进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L 气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4 压缩比: 10配气机构: DOHC 缸径: 71.5冲程: 74.5 最大马力(Ps): 116最大功率(kW): 85 最大功率转速(rpm): 5200-5600最大扭矩(Nm): 185 最大扭矩转速(rpm): 1500-4000发动机特有技术: VVT-iW 燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号) 供油方式: 直喷缸盖材料: 铝 缸体材料: 铝排放标准: 国V 变速箱 变速箱简称: CVT无级变速(模拟8挡)挡位个数: 8 变速箱类型: CVT 底盘转向 驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型: 扭力梁式非独立悬架助力类型: 电动助力 车体结构: 承载式 车轮制动 前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式 驻车制动类型: 手刹前轮胎规格: 195/65 R15 后轮胎规格: 195/65 R15 丰田卡罗拉这款车相当的不错,可以说是全球畅销车型。这款车经济实用,比较适合家用。希望我的解答能给您带来帮助!!!
饶文超
4.9
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32957
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卡罗拉双擎通病有哪些
根据您提的问题,做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙,中控区域多为硬塑料材质,偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯,把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料,但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病,尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕,卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆,让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄,即不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型,而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障,在需要的时候可以救命。另外,卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节,卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,省略这些实用又不贵的小部件,真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式,没有双A臂和多连杆悬挂,对操控性还是有很大影响的。至少不够稳,高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是,有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动,过减速带时车尾有点颠簸,其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳,容易飘,影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音,不太好听。行驶在平坦的高速公路上,轮胎噪声会明显传入车厢。然而,解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占空空间,后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下,两三个就满了,不适合运送大件物品。
邢增龙
5.0
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2012
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