05宝来 1.6手排启动和熄火的时候发动机仓有异响带档3000到3500转之间发动机噪音大有很大的震动感空转正常请问大师们是什么地方出了问题？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-18 19:33:02

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这种情况有可能是因为老款车型，它本身来说发动机的各个零部件间隙过大也会导致声音变大的，这种震动跟声音确实不太好判断是哪里的问题因为是综合性的问题。是说它里面有很多的部件间隙大了才出现这种噪音偏大的现象，至于说启动和熄火的时候发动机舱有这种噪音或者说是异响吧，检查一下各个部件的连接是否有松框或者损坏的现象比如说发动机胶垫。还有排气管连接等等一些部件。

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您好，我的汽车是大众宝来1.4t自动舒适版，已用1年半，已有5天没有用了，停在平地，按正常操作，空档停稳拉手刹再熄火进p档，今天早上启动时声音响的很大一会就小了，但进d档是听到车子下面“哐”的响了一下，很大的金属响声，看了一下底牌和轮胎没发现什么，请问这是什么问题。

张庆雨

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大家好，荣威350自动，正常时挺正常的，有时出现发动机抖动，抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的，挂空档就不会一起一后的抖，因为没挂档，但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态，时好时坏，去维修店又正常，师傅说等出现故障时来看看，但故障只是偶尔出现，哪里会刚好出现在问题在维修店附近了，今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。请问是什么问题，需要换什么配件，

正时系统问题，检查下凸轮轴可变电磁阀，凸轮轴进气正时齿轮，油压阀，正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。

韩浩

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陈明杰汽车大师，你好！故障现象：不启动车，电动方向机原地来回摇动方向盘时明显听到方向机两边拉杆内球传出异响（感觉齿条间隙过大而碰撞声音），启动车后听不到声音，但在车头朝上斜坡路倒时又转向特别容易出现异响，有时偶尔过减速带也会异响。方向机异响可以吗？另外有一个问题冷车启动时，感觉发动机底盘有异响，但热车后音声就消失了，其他师傅说是可能是排气歧管，三元催化部位问题，具体问题也没有讲清楚。请教维修方案。

根据您的描述分析:如果异响故障再重现技术上建议更换减震器总成。

陈明杰

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07年荣威750 二手入手 2.5v6 176000公里车况一般所知进气歧管翻板脱落三片可变进气阀故障总体来看这个进气歧管应该是接近报废程度了入手三个月没啥大问题就是冷车启动噪音很大重点是这几天出现的问题就是只要着车的时候大概两三秒排气管就会一股浓烟排出蓝白烟原地空档踩油门烟也很大买回来的时候没这个现象启动这股烟冒完以后排气无异味正常行驶深油门也没有浓烟发动机没高温防冻液也正常还有就是昨天看感觉防冻液有点油油的感觉现在主要求解的就是这个启动冒一股浓烟

你好，此问题属活塞，活塞环，气缸壁密封问题，考虑用高密度机油试试，要彻底解决，建议分解维修发动机

周武亮

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04年宝来突然打火困难，吊不起火，轰油门发动机闷响，感觉像有什么堵起了一样，汽油味重，怠速发动机抖动厉害，车子动力弱，行驶中踩油门转速上升缓慢，三档提速都很慢，出地下停车场一档都上不了坡。停下多启几次又恢复正常了。这种情况反复出现几次了，修车厂检查没检查出问题。另外怠时发动机驾驶底那边有杂音，踩下离合又消失了。请问大师是什么原因？

吴立尧

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我的10年进口大众途观，每隔几天，大致五六天会出现一个偶发故障，一启动汽车怠速就高（将近1000），空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门，然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜，很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下，再启动故障消失。找我们这的师傅查故障码显示好像是什么空气过稀，师傅说可能有地方漏气了，不好查。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了？

您好，漏气首先检查废气阀。然后是炭罐电磁阀。真空管路

徐明泽

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各位大师，一辆荣威350自动挡车我们在云南昆明气温不低，车主说最近早晨不好打车启动车会熄火接车后到第二天了我们试了的确是会熄火第二次打的时间有点长可是打着不会熄了只是有点抖动之后我们换了分缸线火花塞汽油泵没油滤清器到第二天感觉好点可还是会熄火之后清洗喷油嘴节气门换了机油第二天首先拔了水温传感器好了第三天时候水温传感器没拔也不会熄火了现在又送来说还是和以前样启动不加油门会熄火而且有来自发动机的噪声把发电机皮带退了还是有来自发动机的噪声噪声稳定在1900转到2300转之间特明显听诊器听是来自缸盖前端不是连续的有节奏的一声声的响现在判断来自凸轮轴或者正时链条的声音启动不好也可能与这有关请大家支招有碰到过吗车已经11万公里多了谢谢

张成龙

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我是去年12月份买的北汽威旺m50f现在开了3万多公里，现在出现了半路上突然熄火的情况，而且马上再次重启的时候很困难，感觉是那种电瓶很无力的感觉，启动之后方向无助力，转速不动，空调也没有了，发动机故障灯亮起，在原地多次反复启动运气好的话又恢复正常去售后服务检测均没有检测出来是什么问题，因为这个是偶发事件，我当时去检测的时候是正常的，就是查不出来问题在哪？（维修师傅给出的建议是更换方向机）

故障灯亮了，车辆会储存故障码，偶发性故障只能根据故障码来确定基本的故障部位，或者等故障出现的时候直接建议4s店去采集一手信息

董世通

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车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解

王平

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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