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调整发动机点火时化油器阻风门应处于
调整发动机点火时化油器阻风门应处于
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陈传海
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2016-04-23 09:18:49
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1、气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏;2、分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳;3、真空软管是否断开或损坏;4、曲轴箱通风阀安装不当或有故障;5、节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空;6、EGR阀工作不良和汽油压力;7、发动机正时错齿,气门间隙不正常。故障码P0300是指随机或多个气缸检测到失火,是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。
王冬
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化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调节螺钉b .拧入节气门开度调节螺钉c
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汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
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