我得是11年的广汽传祺，车开着突然出现排放失效，用电脑读出的故障码是上游氧传感器信号故障，把前氧传感器都换啦，开几天车子就出现排放失效，求大神解决！
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安玉宝

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-28 16:57:37

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现在都用97号的啦还是有这毛病

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那只能更换三元催化了

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氧传感器都换了？有电脑读怎么还有氧传感器信号故障呢？我感觉氧传感器和没换一样！

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如果三元催化坏了，氧传感器同样报故障

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您好，有没有使用过不好的汽油

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五菱宏光，10年款1.4L，6年车龄。上个月拉缸大修过一次之后故障灯亮，油耗猛增。电脑检查是前氧传感器故障，前氧传感器、三元催化器都换新之后故障灯显示后氧传感器故障。问题出现在现在换新后氧传感器没法解决问题，且线路排查正常。以前一直加92#汽油，加了一次97#跑一段路之后故障灯消失，再加回油92#跑了半天故障灯再次亮起。这是怎么一回事？？？哪里的问题。

大修了发动机出现的，检查油压，缸压够不够，同时检查正时错齿没有

陈启前

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14年凯美瑞跑着突然失去动力，停下再次启动恢复正常，故障灯亮，检测P2237氧传感器电压低，换了个副厂的不行，后来换个原厂的用了半年故障再次亮，就这样开了半年什么情况也没，前几天汽修厂给换了，没开俩天又故障灯亮检测还是氧传感器而且还出现了突然失去动力的现象，有的说是氧传感器质量不行，有的说三元催化堵了，我想知道是怎么回事该换什么

测量损坏的氧传感器是否存在开路，如果没有就是线路或者保险有虚接现象。

杨洪勋

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12万公里了，换的正时套件，因为发动机缸盖有点渗油，顺便换了个盖，维修师傅换缸盖时忘了安装单向阀（后来拆开维修看到的）。换完这些经过一段时间后，出现尾气明显烧机油现象，汽车故障灯亮，显示排放失效（电脑检测不出别的症状，只显示一个进气压力有点问题好像）冬天出现多次点不着火现象，后来去别的汽修厂检查，由于回火导致进气歧管漏气，于是换了进气歧管总成（拆进气歧管时发现里面机油），顺便又换了缸盖，安装了单向阀。症状消失，但是还是显示故障灯。没隔几天又不着火，检查发现拔掉进气压力传感器油嘴喷油，连接上喷油不正常，后来换了进气压力传感器，着火正常了，一直到现在没再打不着火。但是故障灯一直亮，电脑消不掉，今天消故障码时，消了又不着火了，重新拔掉进气压力传感器，又安装后，点火又正常了。排放失效故障码临时消除，但是明显感觉怠速不稳，振动厉害。回家后，怠速稳了，但是故障码又出现了。并且今天发现了一次正常行驶中，加速无力，重踩油门才可加速的症状补充，自从换完进气歧管后，尾气正常冒烟，没有以前的那么黑了，但是位有点刺鼻

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常，检查一下氧传感器电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。您觉得会是哪里问题？

您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。您觉得会是哪里问题？【车型：长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当，可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压，如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘，

曹桠玮

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14年五菱荣光S1.2的车进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油油门加大以后车子会放炮用电脑读取故障码是EGR阀学习错误还有三元催化低于临界值四缸失火更换三元催化和EGR阀点火线圈和火花塞后车跑着跑着还是加不上油偶尔还是放炮用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后跑着正常但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理现在怎么解决一点头绪没有啦

对该车的故障码及故障反应，建议检查正时

范成荣

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

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07年的胜达2.7，以前是怠速轻微规律抖动，查故障码是混合气过稀，换过副厂空气流量传感器换后怠速喘气就退了换回换来的，最近几天突然出现怠速不稳抖动，故障码是多缸随机失火P0300 传感器故障P0131 P0151 开车等红灯前刹车容易熄火，开始时早晨出现，后来全天都这样了，换过点火线圈六个，碳罐电磁阀，空气流量传感器拆车件，都没用。昨天突然还出现esp off灯亮了，后刹车灯高位刹车灯都不亮了，今天把空流插头把下，多缸失火就好了，现在不知道该怎么修了！汽修厂也找不到原因

看一下燃油修正，读一下数据流，还有氧传感器和节气门的，你就会发现问题

史运昌

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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。

更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常

张龙龙

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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

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个位大神这么晚冒昧打扰，请教领导们，请您们帮忙！我的一台车是04年带后备胎的那款crv，有段时间加过几次便宜不好的汽油。开始车出现2000兆左右车就有刺刺的声音，还间断性出现发动机故障码，出现故障码后车感觉很闷，没有劲，还喝油多！用电脑检测说是爆震传感器故障，我换了爆震传感器，没解决任何！还和以前一样，车行驶2000兆左右车刺刺响，有时候亮故障码，有时候不亮，亮了故障码后，停车冲新启动车故障码就消失了！现在出现故障码的次数太频繁了，车没法开都。我家这边维修有说氧传感器坏了，还有说变速箱，还有说火花塞，个位大神，领导求您们指条明路吧…求之…谢谢了！？？

杜响

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