12款经典轩逸，行驶1万公里，发动机故障灯长亮，以前到外面修理厂恢复了一次，现在又亮了，请问到底是什么原因？谢谢
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员锐钢

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-05 18:24:52

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具体我得看故障代码才可以解释您这个问题。

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故障码 P0171燃油喷射系统过稀，怎么处理

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P0171:燃油调节系统过稀. 重要注意事项：忽略任何变速器症状、防抱死制动系统（ABS）指示灯和牵引力控制系统（TCS）指示灯，直到所有燃油调节故障被排除。燃油调节故障可能导致默认操作，如换档生硬，防抱死制动系统/ 牵引力控制系统指示灯启亮等。做一下燃油系统保养，高速运行几公里．维修过两台近期再没有出现此故障 . 最后更换MAF问题解决。

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日产经典轩逸手动挡3年6万公里。偶发性动力不足，没有故障灯亮。每次急加速驾驶过后马上动力恢复几分钟。给不同汽修厂的技师试车（估计是暴力驾驶吧）后都动力恢复正常能持续1周到1个月左右。特点是动力不足时油门踏板非常软，发动机噪音比较大，动力正常加速时油门踏板有一定硬度，加速发动机声音比较小，操作非常轻松。请高手给点意见好修车，谢谢。到底是什么原因导致动力不足且经过暴力加速后动力能恢复正常？

测量一下燃油压力是否正常

张庆岭

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12款的新轩逸，1.8L手动挡的，10万公里洗的节气门换的火花塞换的机油,滤清器,到现在又跑了1000公里，昨天发动机故障灯亮显示p2101电子节气门控制功能，电路一缸组1 2，但是使用一切正常，这是什么故障？怎样修理？希望大师们给解决一下，谢谢

建议更换节气门踏板试下看

王俊

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师傅你好，车子是东风日产2013款新轩逸，已经行驶70000公里，车子一直在4S店保养，脱保后也定期保养，车况良好，但是，今天PS故障灯亮了，打方向失去了电动助力，所以方向好重，但停车熄火一会后，重新启动车子，又恢复如常，再开几十公里后，PS故障灯又亮，方向又变重，请教师傅这种情况是什么原因造成，也如何解决，谢谢。

这个需要用电脑检查转向助力有没有什么故障吗？应该是有一个扭距传感器报的故障吧。

张艳召

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你好，日产轩逸经典款2012款，到现在8万多公里，最近车子怠速转速自动升高，车子抖动厉害，一崇一冲的那种感觉，没有规律，有时候会升高有时候不会，发动机故障灯亮，去4S店消除故障码过一天又亮了，说是氧传感器故障，清洗了节气门，故障依旧，油现在加的都是🀄️石化石油的95的了，这个是什么问题？现在都没心情开车了，

罗跃华

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日产经典轩逸手动挡上牌3年。行驶五万公里。油门踏板和离合踏板这几天持续疲软，脚底像踩着烂泥一样，车动力很差，挂1档或者倒挡不踩油门基本是不怎么走。加速很差，油门踏板无法支撑匀速行驶，会往下沉，但是车速不升反降，多踩几下踏板会恢复一些动力，踏板也稍硬，但一会儿又不行了。汽车启动不顺畅，没有以前正常时的干脆劲。没有故障灯，这到底是咋了？谢谢。

油门踏板软，一般是油门踏板坏了造成的

陈启前

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日产经典轩逸手动挡12款。行驶4年7万公里。1年前出现偶发性动力不足，洗节气门，换氧传感器，火花塞等没有改善。后面又手动匹配节气门，症状缓解几天，变成偶发性动力足，大部分时间都是动力偏差，加速缓慢，油门踏板软。怠速等红灯一两分钟后起步动力充足，但是行驶一小段动力又偏差了。急加速有时候动力恢复，但是都不能持续多久。没有故障码，没亮故障灯。动力不够时就是加速疲软，踏板偏软。

依据故障描述，之前匹配节气门后短时间内故障没有再现，节气门符合故障现象，故建议替换节气门

孙涛

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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

何晓胜

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您好，日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里，偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软，刹车距离长，匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅，不踩油门会突然降速，挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的，半坡起步抬离合非常难，容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复，或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题？没有故障码。

主要检查油路

冯福强

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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你好，东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好，今天动力非常差，同时出现油门踏板软，离合踏板软，刹车行程长，加速或匀速油门踏板没有多少反弹力，开着非常累脚，挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了，各种踏板踩着力度都适宜，开着舒服。动力不足时没有故障码，不亮灯。几天动力不足，几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软，踩着很深但是没多少动力出来。

检查节气门油门踏板和发动机电脑版

杨心愿

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