您好，根据描述的故障提示：
我给您诊断思路是：（ 根据您提供的信息，如果确认是C柱夹层里面发出的金属异响，有两种方法处理，一种是喷空腔防腐蜡(不一定能完全解决的)，还有就是使用听诊器确认异响点后，想办法用合适的工具去冲击它，让它的焊点脱开，再用空腔防腐蜡处理就可以了 ）
以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
您好，根据描述的故障提示：
我给您诊断思路是：（ 根据您提供的信息，如果确认是C柱夹层里面发出的金属异响，有两种方法处理，一种是喷空腔防腐蜡(不一定能完全解决的)，还有就是使用听诊器确认异响点后，想办法用合适的工具去冲击它，让它的焊点脱开，再用空腔防腐蜡处理就可以了 ）
以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
您这边是车主本人吗？
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是的
如果确认是C柱夹层里面发出的金属异响，有两种方法处理，一种是喷空腔防腐蜡(不一定能完全解决的)，还有就是使用听诊器确认异响点后，想办法用合适的工具去冲击它，让它的焊点脱开，再用空腔防腐蜡处理就可以了
这个是目前标准的两种操作方法
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如果打铆钉呢，会不会影响车的质量
打铆钉什么意思呀？是先打孔再加铆钉吗？
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我听别人的车钣金异响打铆钉。应该是打孔加铆钉
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好像这样才能完全解决异响
这个操作我们奔驰目前没有的，也是可以实行的，确认位置点后对该位置打孔，加铆钉让内部焊接位置固定住消除异响
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这是奔驰4S店给出的建议
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会影响车身结构强度什么的吗
这个应该是钣金老师傅给的建议，不是奔驰的建议
奔驰打孔加铆钉是标准操作(更换大梁和B柱等都是这个操作)，所以不影响车身结构和强度的
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你的第二个方法，能彻底解决吗。主要角度不好。有点难度施工
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你有碰到过类似的情况吧
对的，由于空间不够这个确实不太好操作的，可能要多次施工才能解决的
或多或少都遇到过几例的，这个也不是批次问题，就是出厂时一体式车身压铸时可能有些没压好或者内部没焊好导致的
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你觉的，这样的情况按照你的方案能修好吗
可以的，只是需要给维修师傅多点时间就可以了
