根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：从目前来看空流换的原厂件，实际空流克数数据流如果也是合适的话，可以把前氧清洗下看看，假如清洗了还是不行的话，那就需要看看发动机内部机械，相位机械有没有偏移或者气门密封积碳也看看吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：从目前来看空流换的原厂件，实际空流克数数据流如果也是合适的话，可以把前氧清洗下看看，假如清洗了还是不行的话，那就需要看看发动机内部机械，相位机械有没有偏移或者气门密封积碳也看看吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你看看发动机当前有没有故障码呢
前段时间问过你
长期燃油修正数据流明显稀了啊
节气门，和空流都换了？
没有故障码
好的，你说下你都处理过那些
节气门没有空流换了
然后把发动机转速，长短期燃油修正数据，进气压力，进气量数据，和前后氧传感器数据流拍视频发我看看。
他们说节气门没有问题
单独选择这几个数据，带具体转速。拍清楚点。不要滑来滑去，提前数据流选择好
不是，我没在店里
我看点火提前角 0 不正常吧
好，一会回去拍
对的，但是点火角提前，保不准是前氧失真啊，失真肯定给发动机电脑版反馈，发动机电脑版肯定提前点火时间啊
上面缺少啥数据
你看照片空流正常吗
空流克数，进气压力，进气量
怠速合适的
修理厂的设备都不一样
可以的，上面两张数据流拍视频看看，发动机怠速，1500，3000转三个阶段的视频
前氧怎么知道有没有问题，我看电压是 2.19v
正值肯定合适的，只要有负值出现，就说明本身失真，或者实际混合气稀啊
你说的是前氧电压吗，哪有负值
从目前来看空流换的原厂件，实际空流克数数据流如果也是合适的话，可以把前氧清洗下看看，假如清洗了还是不行的话，那就需要看看发动机内部机械，相位机械有没有偏移或者气门密封积碳也看看吧。
有毛病的话就行出现的啊。
冷车发动机震动小，也有力，热车了就没劲，震动大
所以说啊，只要外部没有问题了，发动机内部机械也是需要考虑的啊。
缸内积碳很少
进气道，进排气门，都用内窥镜看看啊
那发动机机械故障，冷车应该也会有问题呀
相位机械都查下啊
日产的点火提前角是不是 6-8 正常的，这个 0 我觉得指定不正常
谁说的呢，冷车发动机转速低肯定不会出现啊
是的
冷车啊是转速高吗
图片中还有一个燃油蒸汽系统排放 110 这个也红色说明啥
我的意思冷车基本上就是怠速转速啊，你行驶中热车转速肯定升高的。内部机械有问题肯定会明显啊
说明了实际排气不畅还是排气执行器失真误报呢。
燃油喷射脉宽 3.14 毫秒
带上具体转速吧，怠速时候肯定合适的啊
那我应该都去检查啥，你给我分析分析
不行我还是去 4s 店吧
如果确定外部进气，排气都检查了，也换了还是不行，就查下内部，看看相位，进排气门密封吧。
这种疑难杂症去了4s一样啊，修理工牛逼师傅也是之前4 s店出来的啊，去了店里大量换件肯定能好啊。钱背不住啊
具体都是啥，你跟我说说
如果确定外部进气，排气都检查了，也换了还是不行，就查下内部，看看相位，进排气门密封吧。
主要是找不到厉害的修理店，去了两家我觉得还没有强呢
居然跟我说提前角负数正常
点火角提前就是我上面说的，要么前氧失真误报，要么就是实际内部机械相位有偏差啊
你可以找个修理厂谈好，加我微信，平台给你包解决处理问题，开视频指导你找到故障点，找不到费用全部退你。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
找不到故障点包解决费用全部退的
还收费吗
只要你保证修理厂听你的指挥
包解决费用400
找不到费用全部退
这个我得问问
156****5673 我微信
好的
好的，中间四位也说下
1167
好
长期燃油修正负数就是稀吗，我看也在正常值之内
稀了
我网上查长期燃油修正负数是浓
正常的话怠速在1.7左右的这款车子
跟喷油嘴有没有关系
没有关系
还有个问题，汽车熄火为啥节气门位置 4.3% 启动 n 档怠速是 2.7%
熄火之后节气门不会直接关闭啊，这个合适的
那熄火为啥比怠速时候还高呢，我理解应该是比怠速要低呀，你别嫌麻烦哈，我也想多了解了解
怠速时候节气门位置肯定是根据发动机电脑版调节的啊，节气门开度打开太多怠速肯定不对啊，但是熄火之后节气门开度数据就是出厂设定的数据啊。除非你节气门清洗后匹配新的数据，不然它不会改变的。
进气温度 65 度这个正常吗
正常的
你的问诊小结是针对混合气稀的还是点火提前角不正常的解决方案
不要管问诊小结，看聊天记录就行。
