根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:只能找上位机系统读下动力电池模组单体电芯温度数据流看看的
建议:如果温度数据流确实不对,可能还是需要拆卸动力电池模组收拾冷却水道的
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:只能找上位机系统读下动力电池模组单体电芯温度数据流看看的
建议:如果温度数据流确实不对,可能还是需要拆卸动力电池模组收拾冷却水道的
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,仪表显示也拍照片看看
是不是不上电压电不走车,
我是比亚迪秦混动dmi前一周车子被水泡了一下,猜测一个小时左右,水深没过轮胎大部分,车里面地胶进水,全是湿的,车子没有报任何故障码,开了两天才去维修店拆卸地胶全部,发现整车控制器针脚腐蚀,处理后整车使用也没有报故障码,现在不知道电池高低压插头和电池包有没有进水
车子从泡水到现在没有报过故障码,唯独风扇自己启动不停,但是处理了整车控制器针脚后就正常了,没有其他哪里报故障
你连接电脑看看有没有办报互锁绝缘之类的故障代码
从目前来看肯定还是互锁绝缘了啊
维修店读了电脑说没有看见什么故障
现在主要担心电池高低压插头这些之前有没有进水过,现在已经晒干了
风扇当时自己就启动不停,维修店说读不到这个车的故障码
他说以前别的车可以读到这种风扇的码
如果确定没有故障代码,你找个上位机系统看看动力电池全部模组单体最高最低压差电压
动力电池模组温度数据流也看看
这个不会弄,
温度数据流不对,风扇肯定会长转的
这个得到4s店去读吧
从目前来看我估计还是动力电池本身的冷却水道有问题的
过保了吗?
没有
过保
那就去店里吧
但是处理了那个整车控制器的针脚后就正常了
从目前来看我估计还是动力电池本身的冷却水道有问题的
这跟泡水有关系吗
是不是泡水影响的啊
如果上电正常的话,就是风扇长转的话估计还是动力电池本身的冷却水道有问题的
有关的
动力电池冷却液流通不畅,风扇肯定会一直转降温的
这个不会影响电池吧
这个是怎么造成的啊
暂时影不影响开呢
短时间不会影响,长时间肯定有影响续航的
估计就是动力电池冷却水道有堵的
好像是那天发动机启动了以后 ,这个风扇才开始出现这种一直转不停,熄火后还转了一半个小时,
头一天没有用hev模式,没有出现这个风扇转的情况,
是的呀,你只能找上位机系统读下动力电池模组单体电芯温度数据流看看的
如果温度数据流确实不对,可能还是需要拆卸动力电池模组收拾冷却水道的
那不是很严重了
要拆电池了
最好先看看数据流吧
冷却液都要换掉?
短时间肯定不会影响的
只有4s店可以读吧
堵的话是的
没有过保的话,还是去4s
像我这情况电池插头会不会进水啊
想起来了,好像空调开一个小时左右右侧风扇口里面有异响,
如果将档位调到最大风速他就不响了,但是只能管一会,那种滋滋磨铁的声音
一般不会,插头进水肯定会互锁的
吹口哨一样
现在就是去读一下电池的数据流对吧
那里是冷却液水道流通肯定不好,电动空调泵负荷重肯定会异响的
是的,找上位机系统读
好的
感谢师傅
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好的好的!
好的