你好，拆卸后显示温度，属于正常现象的，这个室外温度传感器有参考价值的，车辆好多运行工况都需要参考这个数据，所以说虽然拔掉了，但是车辆，但老板会有一个模拟的信号。所以说仪表盘上会有相关显示。
你好，拆卸后显示温度，属于正常现象的，这个室外温度传感器有参考价值的，车辆好多运行工况都需要参考这个数据，所以说虽然拔掉了，但是车辆，但老板会有一个模拟的信号。所以说仪表盘上会有相关显示。
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请问您是车主还是维修人员？
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能听懂我的描述吗
我不是专业的
你好，拆卸后显示温度，属于正常现象的，这个室外温度传感器有参考价值的，车辆好多运行工况都需要参考这个数据，所以说虽然拔掉了，但是车辆，但老板会有一个模拟的信号。所以说仪表盘上会有相关显示。
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显示温度的，这种情况就是没有传感器，也会有数据显示的，如果换了解决不了问题，需要排查线路或者是蒸发箱温度传感器
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轮胎气压先确认一下有没有漏气，没问题的话，重新用电脑做一下胎压监测系统的复位
轮胎气压什么的我都检查过了
没有问题
是不是也是线路的问题
系统程序问题，需要用电脑做一下复位匹配
轮胎气压和空调问题同时出现的
电脑做过了他们查不到问题
电脑不是查询故障码，是做程序复位，
复位了也不行
他们说查不到胎压监测器的信号
复位解决不了问题，那就需要按你说的，做一下线路检查了！
我这款车的线路在什么位置
室外温度传感器线路和胎压检测传感器线路是在一个插排上吗
我的这款车年龄不长 公里数也不多 按道理应该不会出现硬件问题
我只是自己猜测是线路问题
线路在副驾驶杂物箱后面靠右侧位置，线束大插头
这两个线路是在一起的吗
这个线路确实有可能，但还需要进一步检查才能确定，
是在一个插头上面吗
因为这两个问题同时出现的
有的供电和信号是🈶关联的，
具体的话，我今天查不了了，手头没资料，
在修理厂电脑里面，
如果我不用插头直接 跨接 会有什么影响吗
就是两个线路直接连在一起 不用插排
可以，没问题，
会不会有什么影响
这个没有影响，有时候我们遇到插头针脚脱落，腐蚀的，都是直接跨接
好的谢谢 这样我就可以对症下药了
毕竟更换硬件价格比较昂贵
嗯，好的，晚安，我这边都快睡了，
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嗯
ok
