根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：那肯定还是整车通讯线束插头拔掉不好，或者就是那个控制器内部有问题拉低总线电压电阻数据了啊，先把诊断接口通讯电阻测试一下，合适的话，先把网关模块本身排除掉，然后再测试网关模块本身输出动力和舒适can电阻，假如电阻不对的话查整车通讯线束插头接触以及插拔全车控制器插头，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：那肯定还是整车通讯线束插头拔掉不好，或者就是那个控制器内部有问题拉低总线电压电阻数据了啊，先把诊断接口通讯电阻测试一下，合适的话，先把网关模块本身排除掉，然后再测试网关模块本身输出动力和舒适can电阻，假如电阻不对的话查整车通讯线束插头接触以及插拔全车控制器插头，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
修理厂的
好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，
这种情况肯定还是整车通讯线束插头接触不好导致的问题啊
全车扫描下看看故障代码
好，稍等下哈，我看看线路图
这个车车身模块插头是很多铜线是原来就有得吗
从目前来看就是整车通讯线束插头接触不好或者那个控制器内部有问题从而拉低总线节点电压电阻数据了啊
你可以在出现问题的话，拆掉电瓶负极线，测试一下诊断接口6号14号针脚电阻和3号11号针脚电阻。
我把那些插头拔了重新弄过还是一样。放着两天又全部都正常了。但是还是有故障码
稍等一下。我拍给你看一下
就是没有那么多故障码了
那肯定还是整车通讯线束插头拔掉不好，或者就是那个控制器内部有问题拉低总线电压电阻数据了啊
就是整车总线故障
我量过有的电压才2.2 2.7
还不到5V
够了，现在就是测试出现问题的话诊断接口通讯电阻，先把网关模块本身确定下啊，
这些故障码是现在的。仪表没亮灯
锁车重新打开启动的时候还报这个故障
诊断接口通讯针脚电阻数据不对啊，你测试一下看看
好
出现问题的话测试，电压肯定合适的，拆掉电瓶负极测试高速，低速通讯电阻就行
我现在测。
好
确定合适的话，诊断接口到网关之间线路肯定合适的，然后电瓶负极线装好，关闭钥匙门测试下网关模块本身的3号4号和7号8号针脚电阻数据，插头插上测试。
电阻正常
这是3-4号的
7号是空的
那肯定不对的，插拔网关模块3号4号针脚上面的关联的所有模块插头以及线路通断，分线器插头接触。
只有一个插头
网关模块关联的模块啊，不是网关模块本身啊
好。
找个人，挨个插拔控制器插头，全部插拔了还是没有变化，看整车通讯线束分线器插头接触
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