您好，如果测试的结果正常更换空调控制模块。鼓风机不转的那个的话，更换这个鼓风机调速模块。提示上面给你提到的那个插头之间一定连接是正常的，不能存在有供电或者是有搭铁，但是线路存在接触不良那就不行了。和上面跟你说的诊断线到这个诊断插头 OBD1号之间连接完好插头接触良好。
您好，如果测试的结果正常更换空调控制模块。鼓风机不转的那个的话，更换这个鼓风机调速模块。提示上面给你提到的那个插头之间一定连接是正常的，不能存在有供电或者是有搭铁，但是线路存在接触不良那就不行了。和上面跟你说的诊断线到这个诊断插头 OBD1号之间连接完好插头接触良好。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
先详细的描述一下，我现在正在外面试车，一会回去的话再给你看一下。
我是维修人员，放了一晚上出现的，下雨了的
现在就是空调模块不通讯了
空调面板没反映
车辆铭牌信息发一下。
先检查一下这个发动机舱保险丝盒里面F54号5安培的保险，看一下这个保险丝有没有插脚接触不良保险丝损坏的，看看有没有。
然后再检查一下，仪表电器盒里面F17号保险10安培的保险，看一下这个保险有没有问题。
说下雨得了什么意思，车被雨淋了吗？还是车内被雨水泡了？还是空调面板，仪表台被雨泡了，被雨充洗了。
没被水泡，就是放了一夜后出现的
当天夜里下雨的，前挡风玻璃有一点点水印
保险都是好的
供电接地都有点
3号插头电压在2v左右跳
鼓风机不转，冷暖转换那个灯不亮
鼓风机是几个档位都不转是吧？
看一下鼓风机插头上面插的不拔的时候，两根线上面有没有12伏正极，然后使用功率试灯去测试一下，看看有没有能不能点亮功率灯泡。
是的，都不转，鼓风机有正极，没有负级
检查一下鼓风机控制模块。X1插头的5号线，黑色的线有没有搭铁测试一下？
调速模块的正负极都有电
那个细的线也有电
主要是空调模块不通讯跟这个也有关系吗
那个鼓风机模块插头的3号线测试一下那个蓝灰色。调整风量大小的时候测试一下，看看有没有什么电压变化，看看有没有。
八点几到11点几伏变化
鼓风机电机的1号线是黑色的线，然后接一根线直接搭铁看转不转。
直接接地转
鼓风机没问题
更换这个鼓风机调速模块。
空调不通讯怎么解决啊
冷暖那个灯也不亮，之前一直都正常亮
麻烦帮我看看
你说的哪个灯啊？
冷暖哪有什么灯啊？
是冷热的旋钮没有灯啊，
你说的是不是夜光照明啊？开小灯的时候那上面按键整个的亮吧，你说是这吧。
空调模块不通讯的话，检查一下空调模块插头，X2插头的1号9号有没有12伏正极电源，检查插孔之间有没有接触不良。和检查一下X2插头的7号8号黑色的线有没有搭底线，确认插头插头插孔之间有没有进水腐蚀氧化接触不良。
还有你现在的话，收音机能不能通讯安全气囊能不能通讯组合仪表能不能通讯呢？
别的都可以通讯，就是空调不通讯
还有测试一下空调控制模块X2插头的3号线绿色的那个线到诊断接头OBD插头的1号线测量一下，导通不导通？同时测试一下这个空调控制模块x2插头的3号线对正极对负极之间通不通。确认有无对电源对负极短路的。
上面的话进行去测试一下。
如果测试的结果正常更换空调控制模块。鼓风机不转的那个的话，更换这个鼓风机调速模块。提示上面给你提到的那个插头之间一定连接是正常的，不能存在有供电或者是有搭铁，但是线路存在接触不良那就不行了。和上面跟你说的诊断线到这个诊断插头 OBD1号之间连接完好插头接触良好。
好的，我再试下，谢谢师傅
嗯，好的，不客气，可以仔细的去确认一下，有的时候是有供电是有搭铁，但是呢，你这些需要使用功率试灯测试来确认一下线路有没有存在续接接触不良的插头插孔之间，看看有没有氧化接触不良的这个细节很重要，重点去确认一下。
