您好，确认三杠的火花塞，点火线圈以及喷油器，正常的话如果还是三缸工作不好的话，就是发动机机械的问题。长短期调整值的话，目前你发动机工作都不是太好，那个肯定也是异常的，那个可以暂时不用管它。那一块有问题的话，会包报混合气过稀或者是混合气过浓。还有就是进气管上面的一些单向阀管路看看有没有破裂漏气的。
您好，确认三杠的火花塞，点火线圈以及喷油器，正常的话如果还是三缸工作不好的话，就是发动机机械的问题。长短期调整值的话，目前你发动机工作都不是太好，那个肯定也是异常的，那个可以暂时不用管它。那一块有问题的话，会包报混合气过稀或者是混合气过浓。还有就是进气管上面的一些单向阀管路看看有没有破裂漏气的。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
修车的，换了汽油泵，水温传感器 点火线圈 火花塞
油耗高
冷车启动之后车子抖动厉害，然后就熄火
你好冷车启动之后抖动，你这个在启动之前读取一下发动机的水温电瓶电压，还有这个汽油压力，看看都分别是多少，还有汽油质量确认一下。以及系统里面有没有什么故障码。
冷车启动抖动厉害，然后熄火熄火完之后再启动呢，是正常了还是依然是存在的？
重新启动又好了
你这个冷车启动的时候就是说油压表接上去，还有就是水温温度传感器，电瓶电压以及燃油质量先从这块下手，另外活性碳罐电子阀看看有没有长通。
汽油压力，电源打开6个压，但是 马上又掉下来。
还有看你车辆上面是配备的空气流量传感器还是单独的进气压力传感器，还是两个都有配备。
两个都配的有
6个压力的话就太高了，这个压力的话就是4个压力。
都配的，有的话读取一下这个空气的温度啊，冷车的时候多读一取一下，看看温度信号有没有异常的。
还有第1次启动的时候。故障在线的时候，看看空气流量是多少。
是4个压
氧传感电压高的，会不会油耗高
还有就是我们进气管内燃烧室内积碳
氧传感器电压不正常
氧传感器的这个的话应该是你这个诊断软件的问题不准的问题并不代表真实电压高的问题，那个冷车启动的时候，他也不参与这一块的工作。
这种一般就是电脑诊断仪软件有问题，不是在真实的电压真实电压不可能那么高的，你可以实际测量一下你氧传感器的电压情况，你看是不是跟你诊断仪里面的一样？
放了一会启动踩油门有点放炮，加不起来油门
把空气流量传感器插头拔了再试一下。
还是一样
这个三催化器，这一块拆一下让它拆掉，让它漏气再试一下，是不是排气管堵了。
三钢工作不好。
确认一下三缸的火花塞喷油器
还有三缸的气缸压力。
喷油嘴洗了，没有问题
缸压正常
那不可能的。
都正常的话，三缸它就不存在这种问题了。
喷油器换一下位置。
火花塞换一下位置。
点火线圈换一个。
如果还是三缸工作不好的话，就是发动机机械的问题。
就是气门间隙过小呀，气门漏气呀，气缸压力不足。
可以先检查确认上面这些地方。
这个燃油修正怕不正常。
