你好，这种现象是正常的。厄他不是你认为了到了多少度转，他到了多少度转，比如说到了100度或者是108度转这个温度转是正常的，但是停这个就是发动机电脑根据你发动机的运行一个状态来计算的。并不是说是到了80度或者是到了95度，然后风扇就停了，不是这样的控制策略。这是正常的，多数都是转了之后你就看不见它停了然后车熄火，然后它就停止。正常的不是问题。主要目的就是避免发动机出现高温。只要确认发动机监控系统里面没有报相关的水温传感器相关故障或者是继电器控制相关的电压低，电压高，相类的故障就没有问题。这个也是这款车型，有的这个电子扇插头出现烧蚀的原因，它本身就是说会转他就不停了，基本上就不停了，除非温度很低的时候他停止。
你好，这种现象是正常的。厄他不是你认为了到了多少度转，他到了多少度转，比如说到了100度或者是108度转这个温度转是正常的，但是停这个就是发动机电脑根据你发动机的运行一个状态来计算的。并不是说是到了80度或者是到了95度，然后风扇就停了，不是这样的控制策略。这是正常的，多数都是转了之后你就看不见它停了然后车熄火，然后它就停止。正常的不是问题。主要目的就是避免发动机出现高温。只要确认发动机监控系统里面没有报相关的水温传感器相关故障或者是继电器控制相关的电压低，电压高，相类的故障就没有问题。这个也是这款车型，有的这个电子扇插头出现烧蚀的原因，它本身就是说会转他就不停了，基本上就不停了，除非温度很低的时候他停止。
你好，我这会儿手里面有点忙，你这边先把车辆铭牌信息，嗯详细的维修过程说一下，一会我有空的话我看一下。
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无故障码，具体大修后出现的，还是以前就这样，我没注意！发现加油门试车过程中，头两次都正常
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水温100℃电子扇打开，到第三次升温试验时，水温也是100℃打开，但是降到80℃也不会停
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每次都是试到第三次就发现异常了，正常的情况100℃打开95℃关闭
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我多观察了一下，异常的时候转的久一些，78℃才关闭，也会停不知道这样算正常不
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于师傅不忙了给分析一下
