根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果有好多系统不通讯的话，把诊断接口16号供电4号5号搭铁针脚对地电压，以及6号14号针脚对地电压，电瓶线拆掉在测试两个针脚电阻数据看看，诊断接口通讯电压数据不对全车通讯模块插头一个一个插拔拔掉那个模块诊断接口通讯电压恢复正常就是那个模块内部有问题。如果诊断接口通讯电阻数据不对，查全车模块插头接触，以及通讯线束通断看看。
建议：重点考虑车身控制器通讯故障。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果有好多系统不通讯的话，把诊断接口16号供电4号5号搭铁针脚对地电压，以及6号14号针脚对地电压，电瓶线拆掉在测试两个针脚电阻数据看看，诊断接口通讯电压数据不对全车通讯模块插头一个一个插拔拔掉那个模块诊断接口通讯电压恢复正常就是那个模块内部有问题。如果诊断接口通讯电阻数据不对，查全车模块插头接触，以及通讯线束通断看看。
建议：重点考虑车身控制器通讯故障。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，车子咋出现的问题，
好的，车子咋出现的问题
有没有整车网络拓展图发我看看吧
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头天晚上开过来放下 第二天就不行了
诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据也看看
550？
![mechanic_avatar]()
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
我去拿万用表
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这是打开钥匙仪表的灯
把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据先看看
诊断接口通讯电阻检测的时候拆掉电瓶线在测试
如果有好多系统不通讯的话，把诊断接口16号供电4号5号搭铁针脚对地电压，以及6号14号针脚对地电压，电瓶线拆掉在测试两个针脚电阻数据看看，告诉我，
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16号电压11.6 16号和4号 5号接地电压11.6
重点看看6号14号针脚对地电压，把电瓶线拆掉在测试两个针脚电阻数据啊，多少
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6号对地2.3 14号对地0.8
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这两是Can线吗
6号14号正常情况下对地电压肯定是合起来正好等于5付啊，电阻大于60欧的啊
是啊
诊断接口终端电压电阻数据都不对啊
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电阻是断了电瓶测6号和14号直接的电阻吗
电瓶线拆掉在测试两个针脚电阻值
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之间
测啊
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电阻59.5
那终端电阻数据合适的，说明线路通断以及模块插头接触肯定合适的
你现在就是找个人接着诊断接口通讯电压针脚，然后你把全车模块一个一个插拔拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压数据恢复正常，换或者修那个模块内部就行。
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刚才量错了
？？？？？？？？？
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开钥匙 14号2.3 6号2.6
![mechanic_avatar]()
刚才没开钥匙
那硬件设备没有问题啊，
只能是软件程序数据问题啊，
找个可以远程在线的设备平台也可以给你处理好的。
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