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揽胜极光(进口)
发动机风扇一直高速运转，熄火后依然如此

发动机风扇一直高速运转，熄火后依然如此
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王志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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师傅，这边您根据我的诊断去操作，现在故障是否解决，平台这边对我有时效性考核，麻烦您也在APP给我点个五星好评，谢谢
mechanic_avatar
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有人
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在不
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呀呀，不好意思，
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平台没有提醒，
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您这个问题，先有能力把电池断了么
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就是不知道怎么断电池
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先前估计也是这个原因把我电池干没电了
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我还搭了电
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现回到家停车场熄火才发现一直转
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王志超
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路虎极光跑了11万多公里，昨天在高速上突然熄火了，拖到4S店检测说是发动机气门顶坏了，还要整个拆除发动机进行下部检查，我一没缺油二没缺水的为什么发动机会拉了呢？这个应该属于车辆本身质量问题吧，我应该怎么维权呢？
如果确定车辆高速行驶中机油正常水温正常的话，这种情况确实和发动机内部零部件的质量是有关系的。但是具体的故障原因还需要检查确定以后才能进一步分析。。是不是一直在四s店保养？
高长振
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路虎揽胜极光2.0T，204PT发动机，报排气vvt电磁阀性能故障，更换了进排气的执行器，排气电磁阀，换完故障依旧，故障发生的现象为上路5分钟左右，时速达到60之后，等红绿灯会抖动，读取数据流，没出去跑正常，进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右，跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气：10.9deg，排气:21.7deg，下不来，熄火重新启动后正常
P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路，对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况，确认具体故障点.
王文浩
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮！报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性，气缸组1，传感器1， 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后，出现的故障现象，建议检查涡轮增压器问题。
张锁红
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12年11月买的路虎进口极光耀动2.0t，开了32000公里，一直在4s店保养维修，开着开着突然仪表盘显示变速箱过热，然后拖到4s店说是防冻液和机油混在一起了要换发动机总成，后来厂家又说换缸盖就好了，现在不知道如何造成的，是谁的责任
建议更换机油散热器，水箱。用自来水加入冷却系统热车冲洗在试水循环是不是良好，确实有必要时在考虑换缸盖
杨乐
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。
如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
韦超福
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哪位师傅懂得帮我看看、路虎极光2013款2. 0T汽油版、今天车子发电机轮子飞了，断裂之后，水泵不工作了、继续行驶了大概7.8公里，车子报高温、然后我就熄火了、显示发电机故障、还显示冷冻液位低、发现少了大概少了一升的冷冻液、我用的是无水冷冻液、冷却液颜色和机油颜色本来就差不多、所以我不确定现在发动机冲缸了没有、我就想问你一下怎么可以确定发动机到底有没有油水混合了、有什么好的办法帮我确定下嘛？如果没有油水混合、是不是把机油和冷冻液还有发电机换下就可以了、现在可以打火看着很正常、
您好，根据与您沟通了解。是灯亮就熄火。没有问题。检查一下发动机燃烧室就可以。
于雷
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你好，我的车是进口极光2014年10月份的，18000公里，在2016年的11月份早起打着车突然出现发动机故障灯提示，紧接着引擎盖里面出现咔哒的异响，具体是发动机还是变速箱我就不清楚，随着有异响车体抖动还有很浓的烧油味，排气管冒黑烟，我立即熄了火，随着后面每天都是早起第一次打着车出现这样，只要一熄火，二次打着车，故障灯不出现但车抖动和排气管冒黑烟存在，我也一直加的97号油，想请问大师帮我分析一下这些问题，谢谢
陈强强
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车子行驶中熄火，发动机电脑不通讯
车子行驶中熄火，发动机电脑不通讯，先检查发动机电脑线路是否正常！电源和搭铁都正常，直接更换或修复发动机电脑！
黄卫标
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你好 师傅 我的车在倒车的时候时候换挡突然旋转按钮就转不动了， 现在一直在倒挡位置 R挡显示灯一直在闪烁 车子熄火后发动不了 一发动仪表灯显示档位没有在泊车位置
根据你描述的故障情况这个应该是换挡机构出问题了，先需要使用诊断电脑进行检测一下看有没有报相关的故障代码，这个是变速箱控制开关上面是插头连接的不存在机械问题，是靠变速箱控制模块TCM控制的，是这个部件本身有问题了
郑建华
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2023-12-12
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持续工作的声音，并且风扇仍然在不停转动。这
2023-10-19
让发动机怠速运转（） 分钟熄火，然后断开电源总开关
怠速运行(分钟熄火，然后关闭总电源开关。 答案是正确的： 5
2022-05-12
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时，在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下，首先()，减小节气门开度，降低发动机转速，使运转不稳定熄火。 然后，用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调节螺钉b .拧入节气门开度调节螺钉c
2022-05-11
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火，容易熄火的现象。 稍微拉动节气门，排气管会发出明显的“扑扑”声，随着转速的提高而消失，且发动机有熄火的倾向。 此时，拉动粉笔动力明显提高，浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
2022-05-11
柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧结或脱落的b .气门间隙过大，凸轮磨损
2022-05-12
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