根据您提的问题，做出以下解答:
空调最好的做法是内循环和外循环调换使用.因为夏天开车使用内循环比较省油,制冷效果也最佳.不过不能长时间使用,这样车内空气一直不流通,待久了会得"空调病".特别是不能停车时躲在车内孵空调,严重的还会一氧化碳中毒.1,内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环,由于没有外部空气参与,具有省油,制冷(制热)快的优点,缺点是不利于车内空气的更新.2,外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内.优点是保持车内空气的新鲜度,但费油,制冷(制热)速度慢.3,堵车时多数用内循环,高速多数用外循环.内,外循环的使用,应结合空调,暖风进行.利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气.高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气,感觉会更舒服.注意事项:1,人在进入汽车后的短时间内,就应该打开车窗或打开外循环通风设施,引进新鲜空气,不能在封闭车窗,车门状况下,长时间行车,更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息.2,在打开空调和暖风时,使用车内外空气交流模式,尽量避免长时间使用车内自循环模式.
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空调最好的做法是内循环和外循环调换使用.因为夏天开车使用内循环比较省油,制冷效果也最佳.不过不能长时间使用,这样车内空气一直不流通,待久了会得"空调病".特别是不能停车时躲在车内孵空调,严重的还会一氧化碳中毒.1,内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环,由于没有外部空气参与,具有省油,制冷(制热)快的优点,缺点是不利于车内空气的更新.2,外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内.优点是保持车内空气的新鲜度,但费油,制冷(制热)速度慢.3,堵车时多数用内循环,高速多数用外循环.内,外循环的使用,应结合空调,暖风进行.利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气.高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气,感觉会更舒服.注意事项:1,人在进入汽车后的短时间内,就应该打开车窗或打开外循环通风设施,引进新鲜空气,不能在封闭车窗,车门状况下,长时间行车,更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息.2,在打开空调和暖风时,使用车内外空气交流模式,尽量避免长时间使用车内自循环模式.
