您好，根据您车子问题分析，这种情况一般都是水温传感器以及线路的问题。那你把水温传感器本身拆下来泡在热水里面检测一下电阻值数据是不是合适，负温度系数传感器，温度越高阻值越低的。
您好，根据您车子问题分析，这种情况一般都是水温传感器以及线路的问题。那你把水温传感器本身拆下来泡在热水里面检测一下电阻值数据是不是合适，负温度系数传感器，温度越高阻值越低的。
你好，目前车子有没有故障代码呢？
无故障码
电脑读到水温是正常的，
冷车也是红绿灯同时点亮
没有故障代码水温传感器本身以及线路电压，还有节温器都是合适的话，重点考虑组合仪表本身吧。
你拍照片发我看看
冷却液温度加速会升高变化的吧
如果还是没有故障代码水温传感器本身以及线路电压，还有节温器都是合适的话，重点考虑组合仪表本身吧。
电压有变化的
冷却液温度没有变化？
那你检测一下节温器本身开度，拆下来泡在热水中检测一下。
散热水温也需要清洗一下看看吧。
有的
拔了插头，风扇高速运转。
绿灯黑了，只有一个红灯
如果确定实际水温是没有问题的，那基本上就是组合仪表本身的问题。
温度越高，传感器电压也变低
那你把水温传感器本身拆下来泡在热水里面检测一下电阻值数据是不是合适，负温度系数传感器，温度越高阻值越低的。
传感器有两组电压，一个和电脑读到的数据相符
温度越传感器电压肯定会升高的。
另一组是一点几伏
1.5付到5变化是正常的
是的
先检测一下传感器本身，确定传感器本身没有问题，在考虑线路
和环境温度有关系没，
显示负36
有关系的，但是可能会有故障代码的
环境温度传感器也可以检测一下看看的。发动机转速也是有关系的。
这款车室外温度传感器在什么位置？
应该是在中网格栅内部安装的
没有
车子铭牌给下
这款车子没有环境温度传感器的。
没有
主要考虑水温传感器本身以及线路吧。还有就是散热水箱内部
换的一个天博的
搞个原厂件换上看看吧
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
