根据描述的故障提示
我给您诊断思路是，先对前痒传感器进行对调观察故障变化锁定传感器本身，
建议：这个故障码涉及传感器本身，本身这款发动机这个痒传感器问题比较多，故障码虽然报了传感器故障，一个传感器本身存在问题，这个可以先两个前痒对调测试下故障码，如果故障码改变这个就直接锁定传感器本身，然后这个故障比较统一，发动机过来的线速接触不好老化也会影响，还有发动机电脑本身，所以，这个最实际的可以直接对调插头测试，这个最为简单判断。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是，先对前痒传感器进行对调观察故障变化锁定传感器本身，
建议：这个故障码涉及传感器本身，本身这款发动机这个痒传感器问题比较多，故障码虽然报了传感器故障，一个传感器本身存在问题，这个可以先两个前痒对调测试下故障码，如果故障码改变这个就直接锁定传感器本身，然后这个故障比较统一，发动机过来的线速接触不好老化也会影响，还有发动机电脑本身，所以，这个最实际的可以直接对调插头测试，这个最为简单判断。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
您好，
这个前痒传感器更换过了啵
还没有呢，车主着急，先开走了，
这个故障前痒传感器为1和4缸排气上面的传感器
奥奥，就是传感器故障，
需要更换传感器，
他这个是有两个前氧两个后氧是吧，
该车有两个前痒，所以要区分开来，故障码没有数字2的都是1列的故障。
对的。
好的，明白，
配件有什么要求吗，我们这边都是博士的，
这个故障我从数据流可以体现出来吗，车主着急我也没来得及看数据流，
这个故障码涉及传感器本身，本身这款发动机这个痒传感器问题比较多，故障码虽然报了传感器故障，一个传感器本身存在问题，这个可以先两个前痒对调测试下故障码，
奥奥，明白，两个前氧传感器是通用的，对调一下试试，
如果故障码改变这个就直接锁定传感器本身，然后这个故障比较统一，发动机过来的线速接触不好老化也会影响，还有发动机电脑本身，所以，这个最实际的可以直接对调插头测试，这个最为简单判断。
两个前氧插头对调？
对的
这样如果故障码报2列加热，不是传感器有问题了啵
对，如果报二了，就是一有问题，
有数字2的就是2列
奥奥，我意思我不动氧传感器，把插头调位置，让他去跑，
现在故障码没有数字，就是1列，没有数字显示，就是这么来区分传感器位置，才好进一步故障锁定。
如果报2了，就是①有问题，
这个应该启动跑一圈报警了
如果要长时间才能显示，这个就只能对调传感器啦。
奥奥，明白了，要是着一下就报故障，可以对调插头试试，长时间的话就得对调传感器锁定故障
我想就直接给他换俩要不
嗯嗯
是传感器问题，可以直接换两个😅
好的，明白了，我这个有问题，
博士的可以的
是不是可以从数据流看出来，
看不出
我两个前氧数据流应该有差别，
奥奥，
有故障就应急了，数据看不出了
奥奥，明白了，
嗯嗯
清除故障码以后也看不出吗
他是加热，不是监控，数据流肯定回跳动，
好嘞，明白了，
👌
谢谢师傅，
不客气
师傅，我大概一点多给他清的故障，跑到家放一会儿，他一着车说又亮了
😅
这我给他导插头能试吗，
哈哈哈，
这个要看故障码
奥奥，估计还是这个故障的话，
故障频率不高，计数器没激活故障灯
奥奥
这个加热器接通是不是一般凉车时候报，
就是刚着车加热器需要工作，
不一定的
奥奥
嗯，到时候实际测试下吧
这个规率我感觉像是着车亮的，
我能检测吗，
排除线路故障，
可以的，需要电路图这些
您能教我一下吗
我没有宝马的线路图，
这个等车来，你先直接排除痒传感器本身先，不要搞的太复杂去
你觉得呢
行，好的，
我怕回头不行。人车主不认，
😅
您看我这个①氧传感器
是的
控制器火线连的是加热器吗
红色加热电源
对
4是火线，
3是加热器搭铁
是的
1 2 6 5就是那个采集尾气的那个，跟加热没关系了吧
对
加热两根
好的，老师，那我就先换了试试，
👌
我这个要是保险烧了应该是报四个传感器故障，
对
好嘞，我研究研究。这些老师，
好的，兄台
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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