根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(测量发电机后部的控制线路,如果排出线路没问题就需要考虑发动机控制模块)
建议:(测量发电机后部控制线路,如果排出线路没有出现短路断路,就需要考虑控制的模块)
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(测量发电机后部的控制线路,如果排出线路没问题就需要考虑发动机控制模块)
建议:(测量发电机后部控制线路,如果排出线路没有出现短路断路,就需要考虑控制的模块)
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
您好!出现这种问题多久了呢?您有做过问题相关的维修吗?换了什么配件没有,配件是全新还是拆车件。什么车型及年款,多大排量,或者发个车身铭牌的图片我看都行(铭牌位于副驾驶门框边),对问题描述的越详细对故障排除就越重要。
现在在车上不方便回复,有什么事你留言。
希望能快点
师傅,你什么时候能帮忙回答一下,一共2个小时时间,很快就会过去
到了
好的
稍等
麻烦你帮忙看一下,谢谢指教!!
现在修了什么东西之前什么问题?
换了发电机,电瓶
事故车还是怎么回事吗?
不是事故车
之前是什么问题?
客户来就是报修这个故障吗?然后更换发电机和电瓶之后有没有改善?
电瓶灯亮
换了发电机和电瓶都没有改善是吧?还是这个故障代码?
是的
那现在实际测量发电机有没有充电?
14V
就是需要在发电机后面的接线柱以及蓄电池的两个位置测量电压都是14伏吗?
只测电瓶
那你测一下,然后有没有了解客户是怎样出现的这个故障,正常使用当中出现的还是说怎么回事
没问
发电机后面插头三条线的吧,它有一条是蓄电池的保险丝盒,旁边过来的电源线有没有电
有电,12V
钥匙ON挡测的
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正在删除中
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他这个中间的大屏也有温度显示的吧,中央大屏显示多少温度
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中间线蓝橙0.3欧
紫色线也是0.3欧
P0A5B哪个代码没有了吗
你在0.3欧姆是从哪个地方到哪一段?
没了
你这0.3欧姆是从哪个地方到哪一段?
发电机插头到PCM插头,两端都拔掉了测的
我查一下
好
如果你说发电机和线路都两个没问题了,那估计模块有问题啊,我查一下。
你是说模抉没输出
这两根线是怎么工作的?
是什么线
我先查一下
正常电压是多少,是固定电压还是波动电压?‘
时间快到了,加你一下平台微信号
国宏汽修厂,你通过一下
有电路图吗?
有!收到了
我查一下线路图
恩,我这里显示没有通过
没加上
加了
这个不用看,维修手册上面根本都没有说要看这个的,然后他就重点就是我刚刚说的一个发电机,然后两者之间的线路再就是一个模块。,
你把所有的用电器打开,包括空调大灯,你测量一下发电机后面接线柱的电压和蓄电池的电压是多少。
好
发电机后端除了那一条细的电源线,另外两条他是道模块,然后一条是监控,一条是通讯用的。
蓄电池14.02v,发电机B+是14.20V
那你再把表笔连接两个正极,一头连接发电机后面的正极,一头连接蓄电池的正极。
0.10v
现在的话要测量发电机后的插头除八电源线.另两条线有没有对电源对地短路,然后最后再考虑下模块。
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