你好，根据你描述的问题，这个车的。风扇启动，水温的时间是102度左右。出现高温的现象，重点检查散热系统是否出现了问题。节温器是否。打开的过少。以及你更换的防冻液是否有问题。
你好，根据你描述的问题，这个车的。风扇启动，水温的时间是102度左右。出现高温的现象，重点检查散热系统是否出现了问题。节温器是否。打开的过少。以及你更换的防冻液是否有问题。
水温正常是多少
电脑显示数据103度风扇启动
正常吗
？？？
现代车一般不是90多度风扇就启动了吗
怎么没人说话
你好，根据你描述的问题，你好根据你描述的这款车型正常的水温温度在102度风扇是正常运转的，它这个是温度高才风扇才运转，不像别的车型在87度到93度就是运转的，这个车的设计理念就是这样的，属是属于正常现象的，温度太高降不下来，需要检查节温器是否出现了堵塞的现象以及水箱
我打字呢，你稍等一下
有这车的水温数据吗
103度风扇转是属于正常
你稍等，我给你找一下
仪表显示不到中间，但是车主反应偶尔水温过了一半了，出现两次了，
前两天我给他更换防冻液后出现的问题
我怠速试着水温到103度风扇启动，到99度风扇停止
这个转速属于正常的
但是这个数据没有找到
不是在低温的时候风扇运转
你看看有没有气体没有排出
车凉了之后也不缺防冻液，
感觉已经排完空气了
没有排完气，很可能出现这种情况
别的就是节温器
这车有ITM系统
怎么了？
节温器也能打开
节温器打开的开度不一样，它会出现也会出现这种情况
你说的这种情况必须在出现问题的时候进行检查
这车节温器是电子的吗
分两种的，有普通的有电子的，你需要看一下那里有没有线了
主要这款车缸盖后边有个电子阀门
这个很不容易坏的
节温器电脑数据显示96-97度上下水管温度才差不多
这样风扇运作是属于正常的
对，风扇工作是正常的
就是单纯感觉温度偏高
所以你必须在出现问题的时候。要进行检查别的
换防冻液之前也不知道具体水温
所以我现在告诉你了吗？属于正常
102度左右他就会转的
按你这么说这款车就是正常的
是的
现代车应该是90多度风扇启动，搞不懂这车怎么103
这个厂家就是这样设计的
你从哪查的是厂家这么设计的呢
昨天我出去路试，有两次堵车，水温到105度，风扇才启动
这款1.5的就是这样的
车正常跑一直保持在99到100度
你是修理工吗？
跑车的时候有风，他肯定也会散热的
呜呜
哎呀，这车总感觉水温不稳定
水温不稳定，就是循环不好或者是散热不好导致
风扇能转能停就说明没问题，现在
主要是车主说水温表有两次超过一半了，弄得我心里犯嘀咕
这款车正常水温数据查不到吗
风扇在102度正常运转
我之前就告诉你了
资料显示这款车102度风扇启动？
和换的防冻液有关系吗
换的车仆的-25度的
是的
也有关系的，
我换成-40的试一下
好的
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