根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点对蓄电池进行检查,先解决仪表过度放电,可能电池本身老化
建议:本身车辆有电源管理监测,如果电源模块识别蓄电池老化过度冲放电情况,这个系统会强制进行切换用电器断开工作,更换蓄电池需要进行电池记录,
以上故障诊断是根据我多年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点对蓄电池进行检查,先解决仪表过度放电,可能电池本身老化
建议:本身车辆有电源管理监测,如果电源模块识别蓄电池老化过度冲放电情况,这个系统会强制进行切换用电器断开工作,更换蓄电池需要进行电池记录,
以上故障诊断是根据我多年 维修宝马经验所得。
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师傅你好
现在仪表提示蓄电池停车时放电量增加 然后打开电门不到20秒马上又自己关电门
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件更换,这个情况首先需要考虑蓄电池本身,蓄电池如果不好,这个电源模块会监测电压不够情况会自动切换用电器,导致这个情况
维修人员
你好,老板🤝
这个问题是昨天发现的
昨天晚上解锁的时候发现日行灯 迎宾灯 后尾灯都不亮,然后仪表就提示这个问题
嗯嗯,这故障码看到了,蓄电池过度放电,蓄电池检查了没,
检查了 电压都是正常的
昨天也放了一夜早上起来还是一打就着
他这个能启动,不代表蓄电池没有问题
万用表量熄火后的电压有12.37左右
这个电压正常?
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OK
👌
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好
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换了电瓶 匹配好了还是不行
还是打开钥匙提示过度放电啵
对的
要休眠
等一晚上
就能自己恢复了?
嗯