建议您从进气系统，燃油系统，排气系统这3个方面入手。
进气系统，主要检查漏气，进气相关传感器的信号偏差不准确。有烟雾测试仪的就用烟雾测试仪测试。
排气系统，故障是氧传感器信号计算出来的，氧传感器信号电压低才计算这个故障码，三元催化，排气管接口或者排气管漏气，也会引起该故障。
燃油系统，主要是油压低会引起其次是喷油嘴雾化不良，喷油量少会引起，包括气门积碳过多，也会间接的影响喷油量。
建议您从进气系统，燃油系统，排气系统这3个方面入手。
进气系统，主要检查漏气，进气相关传感器的信号偏差不准确。有烟雾测试仪的就用烟雾测试仪测试。
排气系统，故障是氧传感器信号计算出来的，氧传感器信号电压低才计算这个故障码，三元催化，排气管接口或者排气管漏气，也会引起该故障。
燃油系统，主要是油压低会引起其次是喷油嘴雾化不良，喷油量少会引起，包括气门积碳过多，也会间接的影响喷油量。
师傅您好！
这个故障应该说的是混合气过稀，可能影响的因素有油压不够，喷油嘴堵塞，排气管漏气，进气系统漏气等情况。不知道您都做了哪些检查？
检查了漏气
这个故障应该是可以消除的吧，消除以后，隔一段时间才会再次出现，对吧
对
拉一下高速就有了
亮epc
不会换挡，转速高
就跑得100码
建议您从进气系统，燃油系统，排气系统这3个方面入手。
进气系统，主要检查漏气，进气相关传感器的信号偏差不准确。有烟雾测试仪的就用烟雾测试仪测试。
排气系统，故障是氧传感器信号计算出来的，氧传感器信号电压低才计算这个故障码，三元催化，排气管接口或者排气管漏气，也会引起该故障。
燃油系统，主要是油压低会引起其次是喷油嘴雾化不良，喷油量少会引起，包括气门积碳过多，也会间接的影响喷油量。
从这几个方面入手，定能排除故障。
能不能指点下
烟雾测试仪检查漏不漏气，对燃油系统压力进行测试，对喷油嘴的喷油量和雾化情况进行检查，这些基本的检查可以先进行
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