您好，根据您车的故障分析，如果前后热氧传感器线路通断以及线路电压都是合适的话，重点考虑前后热氧传感器本身的问题吧。
您好，根据您车的故障分析，如果前后热氧传感器线路通断以及线路电压都是合适的话，重点考虑前后热氧传感器本身的问题吧。
你好，故障代码图片发我看看吧。
车子有没有啥实际性的问题呢，上面故障代码我看是历史故障
有时候怠速抖动
先把前后热氧传感器线路电压以及传感器本身检测一下看看吧
传感器都换了
出现问题的时候，检测一下传感器本身线路电压以及单线电阻值数据看看吧。
如果有时怠速不稳抖动的话进气压力传感器线路也需要检测一下看看的，
故障清除跑几分钟又亮了
那我怀疑还是前后热氧传感器的问题
换了正厂的也一样
现在就解决故障灯就可以
如果故障灯还是亮，线路电压以及单线电阻值数据都是合适的话，我初步怀疑还是传感器的问题呀。
线路图看不大懂
传感器可以量电阻吗
前热氧传感器的5号针脚和后热氧传感器的2号针脚是主保险盒的12付电源电压，其他三条线路都是直通发动机模块本身的，一条搭铁信号一条1付到4付信号一条0.1到0.9付唤醒信号电压，
可以的，正常情况下是大于0.5欧的
插头拔了量吗
嗯，插头拔掉检测
传感器电阻5mu
0.5欧的
量到有5欧
那肯定不对的，所以如果线路电压都是合适的话，我怀疑还是传感器本身的问题
现在车熄火一会量有2欧左右
4s
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氧传感器有六条线
现在量就2欧左右
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加这个企业微信就可以的
有一条2.5
有条4有条0.4有两条地线一个电源
前后热氧传感器本身的供电电压对不对呢。
只有一条搭铁线的
4号是地线
如果有电源，先把通发动机电脑版本身的线路通断检测一下看看吧。
如果线路都是合适的话，重点考虑发动机模块本身吧。
传感器那两个是加热线
3号和7号针脚
7脚麻烦说一下是哪个吗
插头上有编号的
就是没有
从左到右，上到下数
