像这种1~4缸都出现缺火，来回频繁的跳动，点火系统出现故障的概率就比较小，重点考虑燃油系统还有积碳的问题，燃油系统喷油嘴雾化不良或者燃油压力问题。某个喷油嘴如果有滴漏的话也可能出现这种情况，就是1~4缸回跳动缺火，还有气门伞部和缸内积碳情况，必要时清除。从怠速数据流看，空气流量计明显异常偏大，所以造成长期燃油修正一直调稀，建议检查空气流量计，确认空气流量计内部是否进入异物，建议清洗。检查空气流量计针脚是否存在氧化情况，建议WD40清理一下，处理完后观察空气流量计数据流是否可以降至2.3以下，如果缓慢下降，建议多怠速学习，直到达到正常范围内。如果依旧偏高，建议更换。
像这种1~4缸都出现缺火，来回频繁的跳动，点火系统出现故障的概率就比较小，重点考虑燃油系统还有积碳的问题，燃油系统喷油嘴雾化不良或者燃油压力问题。某个喷油嘴如果有滴漏的话也可能出现这种情况，就是1~4缸回跳动缺火，还有气门伞部和缸内积碳情况，必要时清除。从怠速数据流看，空气流量计明显异常偏大，所以造成长期燃油修正一直调稀，建议检查空气流量计，确认空气流量计内部是否进入异物，建议清洗。检查空气流量计针脚是否存在氧化情况，建议WD40清理一下，处理完后观察空气流量计数据流是否可以降至2.3以下，如果缓慢下降，建议多怠速学习，直到达到正常范围内。如果依旧偏高，建议更换。
请问您是什么车型，什么年款？铭牌能提供一下吗？请问你是车主还是修车师傅？这个问题着急吗？现在是什么故障现象？进厂时故障是什么？做了哪些维修？已经修了多长时间和多少钱？能详细的说一下你做了哪些检查吗？故障码能再发一下图片或者代码发一下，图片打不开
发的是缺火数据吗？上面的图片打不开😓再发一遍呀
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13款2.0经典凯美瑞，你是车主还是维修师傅？
他缺火树并不是二缸跟三缸，他是在1~4缸来回频繁的跳来跳去，每个缸都有可能出现缺火吗？
维修师傅
不断的每个缸都有缺火
有没有问下车主这个故障是怎么出现的？是进行维修之后出现的还是做了什么事情之后出现了？像这种1~4缸都出现缺货，来回频繁的跳动点火系统出现故障的概率就比较小，重点考虑燃油系统还有积碳的问题，燃油系统的话，像朋友对雾化不良或者说是他的压力有问题。某个朋友的如果有滴漏的话也可能出现这种情况，就是1~4钢他是来回跳动缺货的，嗯，还有鸡蛋鸡蛋，你看看钢琴吉他还有那个气门杆部的那个位置，是不是积炭特别多也会造成这种缺货，你可以看到他那个缺货数并不是特别大，像只有最多也就10个那样的。可以先从燃油系统还有其他的方面进行着手。
还有你看一下他发动机的其他数据，流那个进气流量的数据看一下，嗯长短期燃油修正来看一下，还有保证学习指的数据看一下能不能学习指的数据，看一下是多少也要考虑一下是不是油品造成的。
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那就重点考虑一下喷嘴，还有积炭的问题。之前改气的有没有全部拆除，把他那个气的一套都拆掉，因为拆改装的气的话，对整个火气是有影响的。
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所有的都拆掉了。
喷油嘴换过了。
这个是怠速数据流？
怠速热车？
是的
这个如果是怠速热车的话，空气流量计那个数字明显偏大。
你把空气流量计拆下来检查一下，看一下里面有没有异物，没有义务的，吧友画轻碰一下碰一下，然后用吹枪在吹干
空气流量计的征缴那边看一下有没有氧化，如果有氧化的喷一点wd40啊，或者是除锈剂给他润滑一下，然后再用吹枪给它吹干净。
这个空气流量计明显朋友喷多了，所以才导致长期混合气进行调戏，嗯，有可能就是这个问题造成的。
好 我看下
👌
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对的
没看见有东西
正常空留在多少？
没看见东西用话清理一下，清洁完之后再把那个针脚处理一下
这车1.9，只要在2.3以下没有问题
你先把那个加热丝处理一下，处理完之后再把针脚处理，包括线数次的那个蒸饺，也用那个wd40或者除锈剂清理一下。
清理完之后给它带速十几二十分钟。看一下数据是不是在缓慢下降，如果再缓慢下降，说明它是有效果的，只要在2.3以下不会有什么问题。
好
👌
洗过清理也不行。
怠速学习了吗？现在怠速多少？空气流量计多少
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空流坏了吗
你这个怠速一直有点高呀，氧传感器数据流发我看一下
还有进气管路漏气情况都检查了吗？
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烟雾测试仪有检查过。
漏气的都处理了。
踩油门后空燃比传感器电流有变化吗？
有
碳罐电磁阀那边有没有检查？
这个没看
你这个车它那个空气流量计明显偏大，所以造成长期的话一直在调戏，嗯本来如果怠速在600亿到700亿之间，基本就是可以锁定式空气流量计的问题，但是你这个它发动机转速明显偏高，有时候700多有时候都达到八佰八九百了。所以它不一定就是空气流量计的问题了，它有可能就是漏气或者是像碳管电磁阀那边出现了卡纸啊，他处于敞开的状态，他一直奔送混合气偏浓，所以导致他整个混合气偏浓的电脑，一直要求进行调息，或者是你看一下它那个漏气外部你已经排除了，还要看一下它那个发动机内部气门是不是关闭不严，是不是内部有漏气现象？
发动机缸压有没有去检查了一下正不正常，气门关闭不严或者活塞环磨损窜气
