您好，进行检查安全气囊控制模块的供电。如果保险丝正常的话，就需要拆掉测试这个模块插头的供电，搭铁，两根网络通讯线路来确认测量一下有没有问题了。两根网络通讯线的电压的话，相加等于5伏。同时确认插头插件之间连接良好，没有插口变大的，如果都正常系统进不去进行更换安全气囊模块验证。
您好，进行检查安全气囊控制模块的供电。如果保险丝正常的话，就需要拆掉测试这个模块插头的供电，搭铁，两根网络通讯线路来确认测量一下有没有问题了。两根网络通讯线的电压的话，相加等于5伏。同时确认插头插件之间连接良好，没有插口变大的，如果都正常系统进不去进行更换安全气囊模块验证。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。车头铭牌信息发一下。故障码清除看哪些清不掉来龙去脉，维修历史情况说一下。
车辆无事故，小水箱爆过一次，我怀疑是小水箱漏水电脑板坏了。
出现挺久了差不多半年多了，一只没管。
9维修工
单独进气囊控制模块看能不能进去读取一下。
车辆铭牌信息发一下，哪一年的车型手动挡自动挡。
进不去，我就是这么判断的，单一模块无通讯多为模块坏，多组模块无通讯多为can线组
自动挡
哪一年的车？
LVVDB21B1JE021375
18款
顺便帮我查一下，气囊供电保险丝是哪个，师傅。
好的，稍等一下，在试车马上回去。
好
看一下仪表电器盒里面的5号十安培的保险，测量一下看看保险丝有没有烧。
五号是哪个的
位置图有吗
盖子就这个样子
十安培的我看了都好的 但是为了确定下位置 保障点好
写安全气囊的那个就是。
这个就可以了 明目多了 谢谢 我先看看
嗯
还有保险丝拔出来看一下插脚有没有断，插脚有没有接触不好。没有问题的话就拆安全气囊的插头测量线路。
这个是安全气囊的线路原理图。
如果保险丝正常的话，就需要拆掉测试这个模块插头的供电，搭铁，两根网络通讯线路来确认测量一下有没有问题了。
保险好的，保险打开电源，供电正常
这个模块位置在哪里啊？
我里面板子拆开了，看不到气囊模块
副仪表盘中央通道拉手刹的底下。
噗，明白了。
嗯
网络通讯线如何测量的，师傅
测量两根线分别到蓄电池负极点火开关打开之后的电压看看是多少。一根是2.5伏以上，一根是2.5伏以下。
使用万用表去测量。
明白了，就是一个can高，can低，相加不超过5v还是不低于多少的意思
相加等于5伏。
主要测量，1号脚12v 16号脚搭铁 17和2号can高低电压
是吧
can电压也对的
一个2.3v 一个2.6v
2.3v多一点，另一个2.6v多一点，基本就是相加5v
嗯是的
电源搭铁测试一下。
测量供电打铁的时候使用功率试灯去做测试。同时插头插孔有没有变大？
这气囊电脑版是通病嘛？能修复嘛
如果线路正常的话，那就是安全气囊模块有问题了。
没有通病。确定有问题的话进行更换。
我这边是企业微信，您添加一下老板。这种问题我们遇到的也是非常非常多的，这个到时候可以快速帮你检查确认出来问题的。咱们这通过视频啦，然后手把手指导啊，通过教你这边如何测量啊，就可以快速锁定问题。
您可以添加我的官方微信，后期的话有啥问题都可以找我，我是专修这个通用车型和国产车型。除了这些车型之外的其他的品牌有需要的话你也可以联系我，平台后面资源非常的广，我会直接可以找到师傅为你提供帮助的电脑版编程还有模块维修都是可以的。
电脑版可以维修嘛
