根据你提供的故障信息及和你的沟通，主要检查一下氧传感器是否损坏？检查正时链条是否拉长及VVT轮是否间隙过大！
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现在换了吗？
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都换了，还是不行
他怎么没有联系我？
现在数据多少？
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他下午给你发视频你没接
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他用你的企业微信联系你的
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视频暂不支持播放
下午有点忙，没带手机
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明天我让他联系你
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现在东西都换了还是不行，也找不到问题，正时下午又重新对了一遍正时没错
现在还报不报混合气过浓？
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还是气缸列2混合气过浓
哦哦
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然后就是气缸列2正时相位不对
好的
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今天下午换了两个凸轮轴调节器，一个是拆车的，一个是他讲是什么线下配件
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两个装上去正时相位数据都不一样，一个是8.2，一个是12.2
线下的12.2？
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是的线下的装上去正时相位是12.2
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拆车的那个一开始装上去显示7.9，还有拆下来又装上去显示8.2，反正同样的东西每次拆装上去显示的正时相位数据都不一样
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正时下午又重新对了一下，正时是正确的
电磁阀对调了吗？
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对调了，还是报气缸列2混合气过浓
两个电磁阀都对倒了？
凉车启动有没有异响？
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是的，两个电磁阀都对倒了
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没有异响
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实在是想不到到底是哪里问题了
大修发动机之前有没有
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大修之前没有
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我大修的时候，发动机5000公里才烧一升机油
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大修也只是换了活塞和活塞环
安装的没有问题吧
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安装不会有什么问题，有问题的话也不能只报气缸列2混合气过浓呀
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现在唯一的就是凸轮轴调节器没有完全换全新的配件
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今天装的线下的配件
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是啊，万一不是这个问题，到时候配件就白买了
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那就费大事了，车已经搞了一个多星期了还没找出来问题
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明天到时候我在修理工联系你吧
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你那个企业微信号联系不到你
好的
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三两天吧
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大修也没修那么长时间
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好的，实在找不到问题，你给我联系一个专修奥迪的老师傅
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好的
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正时不用考虑，下午重新对了一下，正时没错，凸轮轴气门盖下午打开看了，凸轮轴没有异常磨损
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喷油嘴之前都对倒了
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高压油泵也拆下来检查了
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氧传感器都是和三元催化一起拆下来的，没有单独拆氧传感器
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氧传感器损坏会导致正时相位数据不正确吗
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他晚上都要带孩子，我给他发消息也没回
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白天联系他
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好的
