您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是上游氧传感器本身损坏导致的问题,你需要检测一下上游氧传感器的四条线路电压是不是合适吧,一条到主继电器控制盒的12付的电源电压一条到发动机模块本身的1付到4付左右的信号电压一条到发动机电脑版的0.1付到0.9付唤醒信号电压一条到发动机电脑版本身的0.01付信号搭铁电压。如果泄漏电压是合适的,那就是传感器本身的问题。
好的
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是上游氧传感器本身损坏导致的问题,你需要检测一下上游氧传感器的四条线路电压是不是合适吧,一条到主继电器控制盒的12付的电源电压一条到发动机模块本身的1付到4付左右的信号电压一条到发动机电脑版的0.1付到0.9付唤醒信号电压一条到发动机电脑版本身的0.01付信号搭铁电压。如果泄漏电压是合适的,那就是传感器本身的问题。
如果线路电压不合适,没有唤醒信号电压的话,那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题
他这个还同时报失火
多缸失火
那你检测一下点火线圈和喷油嘴到模块本身的脉冲信号电压是不是合适吧
接个二极管试灯检测,看看脉冲信号电压能不能点亮二极管试灯呢。
点火线圈都是正常的
喷油嘴的不合适吗?
也是ok的
那就检测气缸压力数据
也是好的