早上启动车子，一档换二档加速有很强的顿挫感，水温正常以后就不会了，是怎么回事？车子停一两个小时启动一档感觉没有力气要熄火了一样，要是一直开就会熄火
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蓝仁金

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2015-11-02 23:31:55

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您好，我是汽车大师认证技师【蓝仁金】，很高兴收到您的提问，我将尽快给您解答！请您稍等。

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车主您好。是手动挡的车还是自动挡的车呢？

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手动挡捷达

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换其他档位抖动吗？

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冷车换挡有顿挫感原因有。一是节气门过脏导致怠速过低，二是，喷油嘴过脏或者火花塞间隙过大过小导致点火热弱引起的冷车挂档顿挫。三是水温传感器故障导致怠速过低，当热车时就正常了。四是检查发动机波箱机脚看看有五无裂纹现象。

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停车几个小时，要启动也是，挂倒退档还会熄火！

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车子停了有时候会挂不上档，挂了D档就一直是D档也不动，就挂不了别的档位了，就一直在响，还有个齿轮加！号的灯亮起来，然后要熄火一会再启动又可以了，不单是D档别的档位也一样都是这种情况

是变速箱系统故障，需要用诊断电脑读取故障码，重点检查变速箱三个位置传感器和换档执行器，

李浩彬

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福瑞迪车子有时启动要多次打火才着车，启动后一档二档开的时候车子有突突声音，好像油加不上去的感觉，有点顿挫的感觉，高档位上去后，感觉顺畅了。开个几分钟后熄火再点火，这次一枪头点着了，一档二档都顺畅，也没有突突的声音了，开几个小时也都正常。

你好，通过您的整个现象描述来说，需要检查故障时缸压是否足够，如果出现偶发性缸压异常，这个需要检查缸内积炭是否过多，有可能是燃油品质异常导致的故障。

钟文波

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最近冷车启动正常，空挡加油门正常，挂档起步加油就感觉要熄火似的，整个车一顿一顿的，水温上去后就不会了，这是怎么回事呢！求指教

姚单

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车堵在路上，空档开车空调，水温正常，提高了下空调出风的档位，车子抖动后，怠速下降，熄火，然后打不着车了。停路边晾了一会儿，就可以了，是怎么回事？谢谢。

张国添

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06款速腾1.6手动挡冷车一二档加不起油门一档有很强的顿挫感，挂三档跑一下再回到二档就好了，或是热车就没这个问题。节气门都洗过，油泵，水温传感器都换过。换过一次变速箱，以前的变速箱没这样的问题，问下是什么原因？

你好，首先这和变速箱是没有关系的，如果变速箱有问题。是档位不好挂。和挂不进挡去。出现这种情况，首先要检查一下发动机的工作状态。看一下冷车时后氧传感器的波形。以及节气门的开度。出现这种情况，多半是冷车的时候，传感器给的信号值不一样而导致的。首先要打磨一下车身搭铁线。电瓶负极与车身搭铁线。接下来检查。冷车的时候。氧传感器的波形。喷油嘴的喷油时间。以及节气门的开度。把这些检查了以后，再检查一下三元催化是不是有堵塞的现象？

韩勇勇

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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?

10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常

陈立

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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不客气，感谢您使用汽车大师平台，希望给个好评，可以关注我，有维修保养不懂得可以联系我

张诚

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陈爱军

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